Beiträge von AT5

    nun ja, Edelstahl ist eine Variante des Stahls und auch in verschiedener Güte und Festigkeit verfügbar. Ich erwarte einfach von einem so großen und so erfolgreichen (größter Motorradhersteller der Welt!) Hersteller, dass er Material auf seine Eignung prüft, bevor er es Tausendfach einsetzt. So eine Speiche gehört dazu, zumal es schon seit 30 Jahren AT´s mit Speichenrädern gibt.


    Also eine Stellungnahme wäre schon super. Zumindest würde mich interessieren, was deine Service-Werkstatt dazu sagt. Ich werde meine beim 12000er Service Ende des Monats explizit auf das Prüfen aller Speichen hinweisen.


    Globetrotter: bist du vielleicht mal heftig durch eine Bodenwelle oder ein Loch gefahren? Oder war das Motorrad mal überladen? Wie viele km hat deine AT auf der Uhr?


    Wenn kein äußerer Einfluss dazu beigetragen hat und das häufiger vorkommt, würde mich das sehr misstrauisch machen.


    Grüße

    Dirk

    na dann freut sich ein anderer über deine ehemalige CRF. Viel Spaß mit deinen anderen Motorrädern.


    Grüße

    Dirk

    ich sehe das auch so wie Reiseendurist, man muss sich vermutlich einfach darauf einlassen. Ich habe mir angewöhnt, wenn ich abbiege, einfach noch einmal den Schalter zu bedienen und gut. Das wieder ausschalten funktioniert so gut, dass ich es an meinen anderen Motorrädern, die das nicht haben, regelmäßig vergesse und dauer-blinkend durch die Gegend fahre...


    Grüße

    Dirk

    kann ich so bestätigen.

    ich sehe, du fährst den Anakee Adventure, bist du zufrieden damit? Bist du damit auch mal auf Wiese/Sand/Schotter unterwegs?


    Grüße

    Dirk