Beiträge von AT5

  • Motorprobleme 2.0

    Die versuchen das solange wie möglich auszusitzen, wenn es dann doch vor Gericht geht, wirst du sehen, dass sie dir einen Vergleich anbieten. Das ist dann juristisch die letzte Möglichkeit einen Präzedenzfall, also eine Referenz für alle anderen mit gleichem Problem, zu schaffen. Offenbar bist du ja nicht allein mit dem Thema und kein Hersteller gibt gern ein Flottenproblem zu. Im Prinzip könnte dein Anwalt natürlich weitere Fälle mit dem gleichen Problem sammeln und vertreten, so ein Forum ist ja ne gute Möglichkeit diese Fälle zu identifizieren. Er kann sie allerdings nicht zu einer Sammelklage bündeln, denn er muss immer gegen den jeweiligen Händler vorgehen, da diese dem Mangel abstellen müssen. Eine Sammelklage ginge erst gegen Honda, die sind aber erstmal raus, zuerst ist der Händler dran. Vielleicht bewirkt aber massiver Druck auf mehrere Händler, dass diese den Druck auf Honda vergrößern, wer weiß?

    Ich bin sehr gespannt, wie das weitergeht/ausgeht.


    Grüße

    DIrk

  • Rapidbike laut Händler nicht illegal

    Helft mir mal bitte. Ich hab auch keine Ahnung, was das Gerät besser macht aber warum soll sich ein Vergaser-Motorrad besser fahren, als ein Einspritzer-Motorrad?

    Ich fahre Zweizylinder-Boxer mit Vergaser, Vierzylinder mit Vergaser, Vierzylinder mit Einspritzung und eben unseren Zweizylinder mit Einspritzung. Alle fahren sich unterschiedlich und darauf stelle ich mich ein, denn das macht es für mich interessant. Der Zweizylinder besonders, weil er wie ein V2 klingt aber nicht so aggressiv fährt. Stellt euch mal vor, alle Motorräder würden sich gleich fahren!

    Was stört euch an der Motorcharakteristik der AT? Natürlich kann man den nicht so niedertourig fahren wie einen Vierzylinder mit Einspritzung, aber das weiss man doch, bevor man sich ne AT kauft.


    Also, ich frage hier nicht provokant, sondern wirklich interessiert. Was kann das Ding?


    Grüße

    Dirk

  • Pirelli Scorpion Rally STR

    Ralf, dein Bericht hat mich echt stutzig gemacht, zumal der Pirelli STR in etlichen Tests gelobt wurde. Gibt es mehrere von euch, die ähnlich schlechte Erfahrungen gemacht haben?


    Grüße

    Dirk

  • Wartungsfreie Motorradkette

    klingt ja erstmal gut, warten wir mal ab, was die ersten Tests ergeben. Wenn die Kette äußerlich "trocken" läuft, rostet sie ja hoffentlich auch nicht. Interessant finde ich auch den Aspekt, dass sie nie mehr nachgespannt werden muss. Meine X11 hat ein ordentliches Drehmoment am Hinterrad, die hat bisher jede Kette praktisch vernascht, da werde ich die neue Kette mal testen.


    Grüße

    Dirk