Beiträge von AT5

  • Pirelli Scorpion Rally STR

    Mann, ich hab den STR als Nachfolger für meinen Battlax Adventure A41 im Auge, ein Kumpel fährt den auch auf der AT und ist sehr positiv von ihm überzeugt. Jetzt lese ich hier von euren Problemen (schon der dritte Vorderreifen usw...) und bin mir gar nicht mehr so sicher. Sind das Einzelfälle? Vielleicht ne schlechte Charge?


    Grüße

    Dirk

  • Garmin Zumo XT

    lässt sich das XT nicht mehr mit jedem Motorradhandschuh bedienen? Das funktioniert an meinem Zumo 660 problemlos. Ich werde auf das XT wechseln, mein 660 funktioniert tadellos aber das Display des XT ist schon um Klassen besser in der Ablesbarkeit. Zudem fehlen mir viele der neuen Funktionen.


    Grüße

    Dirk

  • Luftpumpe an Boardsteckdose

    Um auf den Ursprung dieses Threads zurück zu kommen: taugt der Xiaomi Kompressor was oder nicht?


    Gibt es Erfahrungen mit gleich leichten und kleinen mobilen Kompressoren, die optimalerweise direkt an 12V betrieben werden können und deshalb keinen schweren Akku dabei haben? Ich habe so einen kleinen Kompressor fürs Auto, der ist aber definitiv zu groß um ihn für eine Motorrad-Mitnahme in Erwägung zu ziehen...


    Grüße

    Dirk

  • Luftpumpe an Boardsteckdose

    verlieren deine Reifen keine Luft?

  • Luftpumpe an Boardsteckdose

    so in etwa, nicht ganz so krass ist es bei mir auch. Ich habe vor der Kyffhäuser-Tour (650km) vor zwei Wochen beide Reifen auf 2,3/2,8 aufgepumpt und hatte danach 2,0/2,5. Das kann einfach nicht normal sein, oder? Was mache ich denn auf einer Tour durch Zentralasien, bei der du Sprit aus Kanistern kaufst und keine Tankstelle mit Kompressor hast? Ne Handluftpumpe mitführen?


    Grüße

    DIrk

  • Luftpumpe an Boardsteckdose

    hat denn jemand einen kleinen Kompressor für unterwegs, der direkt an die Bordsteckdose (12V) der AT und nicht über einen USB-Adapter angeschlossen wird und auch noch korrekt misst?


    Ich stelle an meiner 2019er ATAS (mit Schlauchreifen) fest, dass ich nach jeder Tour 0,1-0,2 Bar Reifendruck verloren habe. Das hatte ich bei meinen anderen Motorrädern (außer der URAL) bisher nicht. Ich fahre also bei jedem Tanken auch an die Luft-Säule und checke den Reifendruck.


    Ist das bei euch auch so oder stimmt mit meinen Schläuchen etwas nicht?


    Grüße

    Dirk

  • Eine AT AS weniger

    Oh Mann, Gute Besserung und dass sich der Ärger mit den Versicherungen jetzt in Grenzen hält. Ich hab auch auf so eine Art mal ein Motorrad verloren.


    Grüße

    Dirk

  • mehr Licht!

    vielleicht muss ich mich noch ein wenig besser erklären. Ich achte bei meinen vorhandenen Scheinwerfern (Hauptscheinwerfer und Zusatzscheinwerfer) peinlichst darauf, niemanden zu blenden. Dazu passe ich die Einstellung dieser und meines Fahrwerks den jeweiligen Umständen an.


    Es geht mir darum, in besonderen Fällen, zB nachts allein auf einer Landstraße im Wald, auf einem Waldweg, im Gelände auf der Suche nach einem Lagerplatz etc. noch eine zusätzliche, separat zuschaltbare Lichtquelle zu haben.


    Ich gehöre auch zu denen, die ihre Zusatzscheinwerfer immer eingeschaltet haben, schlicht, um gesehen zu werden. Achte mal darauf, wie viel früher du (auch am Tage!) einen anderen Motorradfahrer siehst, weil du seine Lichter siehst. Das ist nach meinem Wissen auch der Grund, weshalb der Gesetzgeber das Tagfahrlicht für Motorräder zur Pflicht gemacht hat. Ich will damit niemanden blenden oder behindern,ich will einfach nur nicht übersehen werden.


    Grüße

    Dirk