völlig bescheuert! Beide!
Beiträge von AT5
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Ich bin letztes Jahr ebenfalls auf Michelin Anakee Adventure zum Nordkapp gefahren. Allerdings war mein Offroad-Anteil (Waldweg, Schotterpiste oder auch mal ein Stück Wiese) vielleicht 3-5% der gesamten 8000km. Ich hatte trotz voller Beladung weder bei Serpentinen im Regen noch bei 4°C auf Gebirgspässen jemals das Gefühl, dass der Reifen das nicht packt. Auch hat mich die Laufleistung begeistert. Von mir bekommt er eine klare Empfehlung, nicht nur für die Nordkapp-Tour.
Grüße
Dirk
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Komplettes Outback Motortek Bügelset für meine AT
Das habe ich mir auch gerade bestellt. Die originalen Zierbügel lassen mir immer ein ungutes Gefühl im Magen zurück, wenn ich unterwegs bin. Die Crash-Videos von OM und die Rückmeldungen anderer Nutzer haben mich da überzeugt. Günstig ist das Set nicht aber schon eine zerstörte Seitenverkleidung wäre teurer, ganz zu schweigen von einem beschädigten Tank...
Eine Frage an die anderen Nutzer der OM-Sturzbügel: wie habt ihr eventuell vorhandene Zusatzscheinwerfer an den Bügeln befestigt?
Grüße
Dirk
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Ich habe mir das CTEK CT5 Powersport (für LiFePO) gekauft, war bei Amazon gerade um 45% reduziert. Ihr braucht nicht das Bundle mit Adapter zu bestellen, da ist bereits ein Adapter dabei,
Ich habe jetzt zwei Adapter, eines kommt an meine X11...
Grüße
Dirk
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Ich habe heute das Adapterkabel meines neuen Ctek Ladegerätes angeschlossen und mit einem Kabelbinder fixiert. Natürlich habe ich auch gleich mal das Ladegerät angestöpselt und die Batterie nachgeladen.
Grüße
Dirk
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Hallo Forumsmitglieder,
ich bin auf der Suche nach einem Satz Sturzbügel (unten, oben und Motor) von Outback Motortek, gerne auch mit der zugehörigen Motorschutzwanne für eine 2019er ATAS. Wenn jemand da etwas anzubieten hat, immer her damit.
Grüße
Dirk
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Ein CTEK CT-5 Powersport Ladegerät um die Lithium Batterie mal gelegentlich aufzufrischen in den Wintermonaten.
Das beiliegende Kabel hab ich fest an die Batterie angeschlossen und den Stecker unter die Sitzbank verlegt.
kannst Du mir (gern auch via PN) mal den Link dazu schicken? Danke
Grüße
Dirk
Alles anzeigenEin CTEK CT-5 Powersport Ladegerät um die Lithium Batterie mal gelegentlich aufzufrischen in den Wintermonaten.
Das beiliegende Kabel hab ich fest an die Batterie angeschlossen und den Stecker unter die Sitzbank verlegt.
Achtung an alle Interessenten! Es gibt von dem CTEK CT-5 Powersport eine alte (vor 2019) und eine neue (ab 2029) Version. Das ist wichtig, denn nur die neue Version kann die Akkus der ST laden.
Grüße
Dirk
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ja, das 2 Personen Zelt ist gleich dem 3 Personen Zelt, nur eben schmaler. Auch hier kannst du beide Seiten als Ein-Ausgang wählen. Decathlon ist da sehr entgegenkommend, probiert es aus, baut beide Varianten auf und liegt Probe.
Grüße
Dirk
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Hallo in die Runde, hat jemand von euch das Zelt hier vom Decathlon und kann mir vielleicht ein kleiner Erfahrungsbericht zukommen lassen? Ich überlege, mir dieses Zelt für die kommende Norwegentour im Juni/Juli zu besorgen. Ich finde das Alugestänge schon mal als guter Pluspunkt, dann dass das Innenzelt am Außenzelt dran hängt (also man selbst bei Schmuddelwetter gleich "wasserdicht" aufbaut ohne zuerst die UK zu bauen) und es vom Packmaß und Gewicht (40x20cm/ 3.9 Kilo) auch attraktiv ausschaut. Und natürlich als "Fresh&Black" damit auch nördlich des Polarkreises, wo es abends nicht mehr dunkel wird, trotzdem dunkel in der Butze ist...
Hallo Yannik,
ich hatte das Zelt im letzten Jahr auf meiner Nordkapp-Tour dabei. Packmaß super, Größe für eine Person und Gepäck ausreichend. Super für die Mitternachtssonne ist, dass es innen dunkel ist. Es lässt sich tatsächlich gut im Regen aufbauen und bleibt weitgehend trocken. Abbauen im Regen bedeutet natürlich auch, dass Du es nass verpacken musst. Das ist kein Problem, es trocknet dann beim nächsten Aufbau.
Ein kleines Manko ist (der Größe geschuldet) der beengte Raum, wenn Du bei Regen innen Deine gesamten Motorradklamotten anziehen musst... Aber auch das geht, ich bin 183cm groß.
Ich habe mir von Decathlon gleich die passende Plane für drunter gekauft und die angeknöpft. So ist sie schon beim Aufbau dran und kann mit zusammen gelegt werden.
Es gibt aber tatsächlich einen Kritikpunkt: das Alu-Gestänge muss durch Stofftunnen, die gebogen genäht sind, geschoben werden. Rein ist ok, wenn auch etwas fummelig aber die Stangen in einem Stück wieder raus zu kriegen ist eine kleine Kunst. Probiere das am Besten mal im Laden aus und entscheide selbst, ob Dir das zu anstrengend ist bei Regen und Wind.
Mein Fazit: für die Motorradtour ein super Zelt. Kleines Packmaß, verhältnismäßig leicht und für eine Person voll ausreichend. Innen dunkel und auch kühl, winddicht und trotzdem belüftbar, im Regen einigermaßen trocken aufzubauen. Bei mir hat es den Schritt in mein Reiseequipment geschafft.
Ich hoffe, das hat Dir geholfen.
Grüße
Dirk
Nachtrag: meine Rezension bezog sich auf die 2 Personen Variante des Forclaz Zeltes. Wenn Du die 3 Personen Variante nimmst, könnte es durchaus auch für 2 Personen groß genug sein. Vielleicht ist auch das Problem der stark gekrümmten Tunnel für die Alustangen weniger ein Problem. Probiere einfach beide mal im Laden aus.
Grüße
Dirk
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Hält mit entsprechender Vorbereitung absolut fest. 😎
so etwas ähnliches habe ich vor Jahren mal verwendet um abgebrochene Verkleidungsnasen an meiner CBR zu reparieren. Hält bis heute super. Das sind zwei Komponenten (Lösemittel und Pulver), die man im Wechsel aufträgt. Es lassen sich damit sogar Verkleidungsnasen nachmodellieren. Dazu braucht man dann allerdings eine Negativform. Einmal ausgehärtet kann es gebohrt und geschliffen werden. Auch Lackieren ist kein Problem.
Grüße
Dirk
