Beiträge von Lele
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Dankeschön Axel .... 1000 Beiträge, mein Gott

Ich dachte nur, oft liest man etwas und ist nicht ganz bei dem geschriebenen deutschen Wort ...
und kaum liest ein zweiter den genau gleichen Sazu, aber die Betonung ist ein klein wenig anders und schon kommt Sinn dazu

Zu deiner Uhr bzw. Datum klingt es wirklich so, als fehle der Strom zum Speichern ( Kondensator für Hiss usw.)
oder er überschreibt beim Neustart einfach das Eingestellte ( Programmierung bzw. Bug)Ich hoffe dich ärgert es nicht zu sehr und du findest die List dahinter

Aber vielleicht ist es in der Tat etwas Größeres, dass wir nicht dauernd daran erinnert werden,dass unsere Lebenszeit verrinnt. Wer weis für was es gut ist .... ich bin voller Zuversicht

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https://ownersmanuals2.com/hon…0-betriebsanleitung-79137
Hier noch der Link zum Herunterladen des Fahrerhandbuchs ...
Hoffentlich hilft es

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Juhu ... wie versprochen hat unser lieber GSTOM pünktlich zum Wochenende geliefert ...

ALLE Winkel gehen heute noch zur Post, d. h. spätestens Mittwoch sollten, alle ihren Winkel in den Händen halten.
Ich sage schon mal vielen Dank und einen wunderschönen Start in die Saison ...
ZWEI Winkel aus Edelstahl sind noch zu haben, ansonsten warten wir wieder bis ein paar mehr zusammen gekommen sind.

Viel Spass beim Anbauen, der Telefon Service für Fragen und Hilfestellungen bleibt euch weiterhin erhalten ...
Schöne Woche erst mal

P.S.: Und selbstverständlich freuen WIR uns auf JEDES Bild, dass von der Kreativität dieses Forums zeugt.

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Guten Morgen Gemeinde
Für alle die es noch nicht mitbekommen haben:
Die Saison hat begonnen !!!
aalglatte Grüße
HeinoAT
Moin Jürgen, d. h. wir schreiben uns jetzt wieder weniger, weil wir mehr fahren oder habe ich das missverstanden ????

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Moin Matze,
TT und TL haben beide Vorteile, so lange man keinen Platten hat ist es wie immer nur eine Kopfsache ...
Und notfalls lässt man den Bock an der Seite stehen und ruft den ADAC oder TCS oder was auch immer ...
Ich habe in 200tkm Reiseenduro noch NIE eine Panne gehabt. Und ich bin weder angstgesteuert, noch beschwöre ich das
Negative herauf ... ich fahre halt einfach mit Herz und Verstand

Das typische Reichsrücktrittsversichern mit Gewährleistung und Garantie wird eh nur von der Gesellschaft hochgespielt,
weil sich mit Unsicherheit und Angst der Menschen am meisten Geld umsetzten lassen kann ...
Fitness, einen funktionierenden Verstand und Übung sind für 99% der Grund für Fahrspass
und die gefährliche Sachen kann man ja erstmal zu Hause üben
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Das Thema kam immer wieder in verschiedenen Diskussionen auf, beispielsweise hier:
RE: 14.-16.8.20 TET Sektion 13 Frankreich
Wer dem Link folgt, findet auch ein Video mit weiteren Ideen, um ein Motorrad zu bergen - es muss hier also nicht nur um Flaschenzuege gehen. Vielleicht koennen wir allgemein Schwarmwissen zusammentragen, wie man das Motorrad aus schwierigen Situationen rettet:
Ich finde Schwrmwissen immer Klasse, aber da kann ich keine Erfahrungswerte bieten ... sorry.
Aber das Video habe ich gestern zufällig gesehen ...
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Ich bin mal auf den Sonnenaufgang gespannt

Da schläfst du doch noch Frank

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Ich schau, dass ich schon Mal ein paar Mal mit dem Mountainbike beim Trailen war, bevor ich aufs Mopped steige. Das sensibilisiert den Gleichgewichtssinn und die Reaktionen und unterstützt die körperliche Fitness
Grüße aus Miesbach
Martin
Danke lieber Martin, habe ich unter Punkt 8 mitaufgenommen ...
Zusammenfassung:
1. Vom Motorrad absteigen ohne den Hintern auf der Sitzbank zu haben
2. Am Anfang der Saison, immer einmal mehr um das Motorrad laufen ... Zweifingertechnik
3. Die zurückschauende Eule aus dem QiGong BaDuanYin wird bei mir im Alter immer wichtiger4. Fahrsicherheitstraining, egal welcher Art Kurven-, Schräglagen-, Endurotraining usw.
5. Erst gar keine Winterpause machen, wenn es regional machbar ist
6. Fahrradfahren so viel wie möglich, auch Moutainbiken, Trailriding usw.
7. Alle Fahrübungen: Achten 8, Slalom, Gefahrenbremsung, Balanceübungen usw. "voller Lenkeinschlag"
Fällt euch nichts mehr ein oder seid ihr noch nicht in Stimmung?
