Alles anzeigenBei mir steht nun die 24Tsd. Inspektion an. Bedeutet also, dass die Ventile dran sind.
Macht es Sinn den Bügel der ATAS sowie den Motorschutz zu demontieren? Kostet mich ein lächeln, dem Werkstattmechaniker aber eine halbe Stunde.
Macht ihr sowas?
hab ich vorsichtshalber gemacht, die oberen Touratech-Bügel abgebaut, die unteren konnten dran bleiben, stören nicht beim Abnehmen der Motorschutzes.
Der Motorschutz war damals der Originale am Motorrad, den sollten sie schon unentgeltlich demontieren.