Alles anzeigenSpricht irgendeine Erfahrung gegen die Sinterbelege von Louis?
Sinterbeläge verschleissen die teuren Bremsscheiben schneller als die organischen Beläge. Außerdem haben organische Beläge ein etwas weicheres Bremsgefühl.
Muß jeder selbst entscheiden was er verbauen will. Ich persönlich würde organische nehmen. Wenn du maximale Bremsleistung und maximale Kosten haben willst nimm die Sinterbeläge. An der Sicherheit sollte man nicht sparen. Hat mir mal ein Bremsenhersteller gesagt.
Alles anzeigenDas Problem ist, dass Primärwald am Amazonas dafür abgebrannt wird, um irgendwelche Pflanzen anzubauen, die man verkaufen kann. Der Verlust ist unersetzlich.
Mein Beitrag bezog sich auf Deutschland und die Fragestellung ob wir hier bei uns Raps zur Ethanolherstellung oder Lebensmittel auf unseren Feldern anbauen möchten.
Global gesehen ist die Entscheidung ob Ethanol oder Lebensmittel auf den Feldern produziert werden sollen eine Entscheidung der jeweiligen Länder/Staaten. Da steht es uns nicht zu uns in die Entscheidungen anderer Länder einzumischen.
Falls wir uns in Deutschland alle gegen E10 entscheiden sollten, würde am Amazonas trotzdem kein Stück Land weniger zur Ethanolherstellung genutzt werden. Also alles Jacke wie Hose.
Alles anzeigenich habe mal eine Frage zu den Haltbarkeiten der Reifen. Ich lese hier immer wieder von Reifen die nach 3500 km am Ende sind.
Ich habe jetzt knapp über 4000 km Laufleistung und heute meine Reifen gecheckt. Beide fast neuwertig!
Montiert sind die originalen Metzeler auf meiner SD08.
Grüße
Ulli
Es gibt hier auch die Diskussionen ob die AT zu früh mit den Fußrastsen aufsetzt, das einige Fahrer nur mit lächerlichen 20° Schräglage fahren oder wie sich das Moped auf der Rennstrecke fährt. Dementsprechend wird auch der Verschleiß sein.
Alles anzeigenKritischer sehe ich eher, dass man Ackerfläche für Brennstoff verwendet anstatt für Lebensmittel.
Hungern ja genug Menschen auf der Welt.
Da würden mir zwei Lösungen einfallen:
1: Wir bauen auf der Ackerfläche wieder Nahrungsmittel an und verschicken diese nach der Ernte per Schiff, LKW oder Flugzeug in die hungernden Länder. Da die Arbeitszeit und der Maschineneinsatz der Landwirte nicht umsonst ist, werden Subventionen nötig sein. Der Transport und die Verteilung der Lebensmittel kosten ebenfalls Geld und produzieren Umweltschadstoffe.
2: Wir bauen Raps zur Ethanolherstellung an. Die Landwirte verdienen Geld aus dem Verkauf und zahlen Steuern. Der Ethanolhersteller verdient Geld und zahlt ebenfalls Steuern. Der Staat bekommt ebenfalls Steuern aus dem E10 verkauf. Ja, das Ethanol im E10 Sprit wird wie Benzin aus Mineralöl versteuert. Die ganzen Steuereinnahmen verschenken wir dann als Entwicklungshilfe in die hungernden Länder. Sozusagen als Hilfe zur Selbsthilfe. Oder zum Kauf von Lebensmitteln.
Bei Variante 1 würden die Lebensmittel irgendwo vergammeln, bei Variante 2 versickert das Geld irgendwo. Nutzt also beides nichts.
Alles anzeigen(ansonsten ist gegen die genannten Kettenschlösser aus meiner Sicht nichts einzuwenden)
Welch Erleichterung das dir die Kettenschlösser genehm sind..............
Alles anzeigenWie kriegt ihr die alte Kette runter?
Flex, Brenner oder die gute alte Eisensäge. Wenn man nichts davon hat, oder nicht damit umgehen kann, sollte man einen Fachleut zu Rate ziehen.
bis ca. 100PS reicht ein Schraub- bzw, Nietschloss. Darüber sollte eine Endloskette verbaut werden.
Hab ich in den letzten 40 Jahren ohne Probleme so verbaut.
Alles anzeigenSo allgemein in ganz vielen Tests wird eine Leistung von ca . 100-120ps schon als arg wenig Bezeichnet. Als ob man damit nicht fahren könnte.
Müssen es wirklich 170-200ps sein?
Nimmt denn jemand diese "Tests" in den Gazetten wirklich ernst? In meinen Augen sind diese Blätter ahnlich wie die Bunte oder Gala. Finanziert von den Mopedherstellern werden Pressemitteilungen in blumige Worte verpackt und als "Top-Test" verkauft.
Bin von diesem Thema im norddeutschen Flachland nicht unbedingt betroffen. Aber ich vermute das sich die in letzter Zeit so präferierten Sintermetallbeläge stärker aufheizen als die früher üblichen organischen Beläge. Das Metall im Sinter leitet die Wärme eben besser als organisches Material.
Die Sinterbeläge haben eine etwas bessere Bremsleistung, verschleissen die Bremsscheiben aber auch schneller. Da ich von Natur aus etwas sparsam bin, wechsele ich lieber etwas öfter die günstigen Beläge als die teuren Bremssscheiben.
