heute kleine Tour zum Schluchsee 
eins muss ich noch hinzufügen.
DIe Africa Twin 1100 fährt sich sowas von genial, ob man 80 oder 130 fährt sie fühlt sich so stabil an, da wackelt nicht sie fährt die gewählte Linie, es fühlt alles so sicher und selbstverständlich an, man ist wie zu Hause
Mit Meridian, CTA3, A41 wird das noch bissle besser
hast recht, wenn der Motor läuft dann wirds geladen, nur ich schaffe es nicht mit der Honda zu verbinden (Android Auto).
Auf dem Honda Display erschein die Meldung ANdroid Auto aktivieren und dann verschwindets, das immer wieder, alle 2 sekunden.
Es liegt wahrscheinlich am Handy, denke ich.
Na ja nicht so schlimm, das Realme, hält 8-10h beim navigieren (Calimoto).
mich würde interresieren von wieviel zigtausend AT1000/1100 es dieses Problem mit Hoppeln auftritt?
meine erste AT1000DCT von 2019 zuerst mit Dunlop 610w, dann mit Meridian und schliesslich mit CTA3 (aber nur 3000tkm gefahren dann verkauft).
Gehoppelt hat da nichts.
meine jetzige AT1100DCT mit noch Erstbereifung AX41T, hoppelt auch nichts.
Ich hatte nie Koffer dran, Luftdruck laut Honda, ab und zu mit Sozia, immer Standard Fahrwerk, meistens nicht viel dran rumgeschraubt.
Bei der 1000-er wars hinten sehr weich, bei der 1100 ist es sehr gut, also straffer.
wenn du unglücklich bist, dann verkaufe die AT und kaufe eine so ach ganz tolle unkaputtbare unhoppelnde GS 
Habs leider das falsche Tankring gekauft, somit biete ich es zum Verkauf.
Es ist eins mit 5 Schrauben (für Honda) passt auf jedenfall für die AT.
SW-Motech Tankring EVO.
Preis 30€ inklusive Versand
Will kein neues Thema aufmachen.
Bei meiner AT1100 ist nur diese USB dose rechts da, aber wenn ich mein android Handy (Realme8 4G) da anschliesse wird es nicht geladen.
Somit brauche ich eine 12V Kfz-Dose, kostet etwa 30€.
Um dies einzubauen muss man das die Linke Verkleidung abnehmen, die ja mit Schraube, "Nupsis" und diesen Hacken befestigt wird.
Will ja nichts abbrechen, kann mir Jemand Sagen wieviele und wo sich diese Hacken befinden?
gestern (07.07) bei der 1000-er Inspektion gewesen.
Hatte Termin mit Wartezeit, um 14:20 (Termin 15:00) bin bei Motorrad Schwer in Sankt Georgen angekommen (70km von mir weg).
Die AT wurde dann gleich in die Werkstatt genommen, ich wurde als Kunde angelegt.
15:30 war das Motorrad fertig, bezahlt 194€.
Öl mit 15,8€/L Brutto, war ok.
Die Leute waren alle sehr nett und freundlich.
Meine Empfehlung habe die
ich möchte dir nicht zu nahe tretten aber mit so einem uraltem telefon, was schon so um 8 jahre alt sein wird, dazu wenig Arbeitsspeicher (langsamer Speicher), wenig RAM allgemein, wenn da noch was im Hintergrund läuft dann wird das nichts..
Zumal das 6s ja mit ios 9 rauskam, aktuell ist 15.x drauf, und es ist leider so das mit jeder höheren version wird es mit dem handy nicht besser, eher andersrum.
meinst du die Blinder der SD04/06 Modelle oder SD08/09?
die älteren sind heller, die neueren werde ich zig modellen bei verschieden Herstellern verbaut.
bei anderen Motorrädern muss eventuell noch ein anderes Blinkerrelais verbaut werden.
siehe hier, 55€ für alle 4
ich denke ganz wichtig ist eine richtige Mulde + hohe führung für das Vorderrad, damit verhindert man seitliche + nach vorne Bewegung.
Dann zwei Gurte vorne die das Motorrad in die Mulde drücken, da haben wir schon halbe miete.
Hinten auch zwei Gurte in entgegensetzten richtig wie die vorderen, am bestem am Rahmen befestigt, dazu hintere Federvorspannung auf maximal stellen. Das Hinterrad kann man auch auf Antirutschgummi stellen, hilft auch bissle.
Die D610w die ich an der AT1000 hatte, haben wenigstens um 6000km gehalten, bei den AX41T wird es nicht mal die hälte sein.
Nun ja, man kann es ja bei der 1000-er Inspektion erwähnen, weniger als "gibts nichts" kann ja nicht werden von dem her...
