trotzdem hat keiner bei den Testern eier in der H... und sagt, dass "Automatik Modus sehr schlecht funktioniert"
Aber seien wir ehrlich, eigentlich kann es nicht super Toll funktionieren im ersten jahr
Das erste DCT bei AT bin ich nicht gefahren, aber das 2018/2019, dann das 2022 und jetzt das aktuelle.
das 2018/19 ist schon verdammt gut und die späteren wurden immer verbessert, das 2024 ist schon der Hammer.
Danke für eure ehrliche Rückmeldung.
Komisch das es sonst fast keiner gemerkt hat in den Testvideos
auch von mir die besten Genesungswüsche
Genau, Standard 2024 Modell (bekommt man für ~15000€ mit DCT) dann hinten +1 Zahn mehr und schon lüft die Sache noch besser.
Und jetzt Achtung reine Theorie, bringt der eine Zahn mehr 2,4% kürzere Übersetzung, würde man das auf das Drehmoment und Leistung umrechnen dann wären es + 2,5PS/2,8Nm, merk einegentlich niemand, aber beim beschleunigen ist es leicht spürbar, vor allem im unteren Drehzahlbereich.
Koffer bekommt man immer wieder bei kleinanzeigen für 550-650€.
Also zugreifen.
Bei mir funktioniert es auch. Habe 2024 DCT
Hab aber hinten nur ein Zahn mehr.
Viel weniger wird es nicht, allein die Arbeitszeit 1,8h sind schon 180-200€.
Doch, doch die Möglichkeit hast Du wenn Du einfach mal mit der Kamera zu mir nach Vogelsang (bei Baden/Brugg im AG) rüberkommst, das ist so weit ja nicht und ich habe da so 2 oder 3 original Nikon Objektive and ein Tamron Supoer-Zoom (irgendwas 60 -500) in meiner Fototasche rumliegen, das können wir dann ausprobieren!
Wie gesagt, wenn Du Lust und Zeit hast!
Gruss Josefus
Danke für das Angebot.
Bin aber momentan ziemlich eingespannt und am Wochenende auf der Baustelle beim Neffen.
die D50 hat dieses "Akku Menü" nicht
jetzt ist mir noch was eingefallen.
kann es am Akku liegen? der ist nähmlich noch der erste Originale.
Hab am Akku Spannung gemessen und die liegt bei 7,9V.
danke für eure zahlreiche Tips.
leider das mit der Speicherkarte hat s auch nicht gebracht
