Beiträge von januszm41

Auto kannst ja nicht vergleichen die sind viel länger übersetzt als Motorrad.

Mein Diesel fährt im 6-ten bei 2000 Umin 126kmh

Eine AT ca. 60kmh. Die 1000-er bissle weniger.

Lass mal die Autos Außen vor.

Es geht nicht um genau 33kmh zu fahren, sondern sie schaltet bei 28 in den 2 Gang und bei ca. 40 in den 4.

Hast also theoretisch 10km/h Spielraum.

Ich hab da eigentlich nichts schlimmes geschrieben, und es so gleich entfernt wird finde ich total unangebracht.

Angefeindet habe ich niemanden, sorry wenn das so rüber kam.

Sorry aber das mit 30 Zone ist

Das Dct schaltet etwa bei 33kmh in den Dritten. Runtergeschaltet wird glaub ich bei 28kmh.

Der Tacho der At geht zwischen 8-10% vor. Also wenn du 33 km/h nach Tacho fährst wird nicht hin und her geschaltet, es sei den du hast so unruhige Hand das es nicht konstant halten kannst.

Wieviele Autos mit dsg bist gefahren? Auch die kleinen mit 7 Gang?

Obwohl bei Auto ist es nicht so schlimm, die drehen weniger und fahren eigentlich die doppelte Geschwindigkeit bei gleicher Drehzahl, also der Vergleich hinkt aber extrem.

Trotzdem finde zu 99% das dct richtig funktioniert.

So haber fertig

Danke für die Rückmeldung

Fahre eine kleine Tour und benutze die hinterradbremse nicht, aber wirklich drauf achten.

Dann anhalten und schau ob die Scheibe kalt oder warm/heiss ist.

Eigentlich liegt es an Fahrweise und bremsverhalten.

Ich konnte nach 3000km noch den Schriftzug Attack am Vorderreifen sehen

Sind aber nur Motorräder die zwischen 11/24 und 02/25 gebaut worden sind.

Meine fällt da raus, da 05/24 zugelassen

Worum geht’s in dem Artikel?

Bei bergab am besten in D fahren, es schaltet nicht zu schnell runter .

Das mit dem Gasdosieren ist bei P1 am stärksten da sehr direkt.

Dct Reset würde ich mal machen

Das ist halt so beim Reifen, unglaublich gute Haftung gleicht relativ wenig Laufleistung und genau andersrum.

Das war schon immer so.