von dem Kiosk wohne ich etwa 40km weg.
Wenn es auf hat (ab Mai) dann bin ich oft dort nach der Arbeit, was trinken, was essen, ist echt schön dort.
Hab heute das erste mal Calimoto Rundtour gemacht, richtig geil, nur wenn man von der Strecke abkommt, rechnet er es nicht um sondern will auf die Stelle zurück wo ich anders abgebogen bin.
Weiss jemand da die Einstellung dazu, oder brauche ich Premium?
Heute bissle in Schwarzwald unterwegs gewesen..,
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ich habe auch nichts dagegen, aber wer mit über 100dB Krawaltütte rumfährt, sorry das kotzt mich an.
Problem ist das einige mit 105 und mehr noch ab Werk zugelassen werden...
ja, wie so oft ist nicht das Moped sondern der Fahrer der überfordert ist
man hat in den richtigen Klamotten und Stefeln auch anderes Gefühl.
ist das eine 125-er?
Schienerberg am Bodensee... kleine Faierabendrunde gestern...
heute habe ich frei und gleich gehts los...
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Ja das kann so in Serie gehen.
Honda muss nur zwei klitzekleine Dinge hinkriegen:
Gewicht unter 200kg fahrfertig
und Preis unter 11000 Euro.
bestellende Grüße
HeinoAT
Honda schaft das nicht, aber schön wärs.
Mit wenig Gewicht können sie halt nicht.
20-25Kg Unterschied zwischen der kleinen und großen AT.
Genauso 25-30PS Unterschied zwischen den beiden.
Volles Respekt von mir für deine tolle Bilder der 850-er AT/Transalp. bin begeistert
Schutzblech unten, Kennzeichenhalter und Meridian Reifen... und log gehts 
Alles anzeigendas Problem hat mein Bruder auch mit seinen 120kg
Ich werde für die original Feder jetzt einen Spacer drehen und oben wie unten unter die Feder unterlegen.
Dicke 4 und 5mm.
4 oben und 4 unten ergeben dann ca. 64kg Vorspannung, mit je 5/5 dann entsprechend 83kg Vorspannung.
zu den +20mm wird höher und da die Feder auch härter ist wird härter.
dies habe ich jetzt noch überdenkt und zum Schluß gekommen das ich den unteren Teller neu mache, das hat der Martin vom ZAMsChannel auch gemacht, nur mit dem Unterschied das ich es nur 10mm höher maches als original Teller.
wow echt 870€?
