Beiträge von januszm41

Zitat von motorradmichel

Hallo an alle,

ich werde mich verabschieden. Habe meine CRF 1000 L ADV verkauft.

Im März hätte ich sie drei Jahre. War sehr viel mit ihr unterwegs und fast jeden Tag im Einsatz.

Ein paar Kleinigkeiten gab es schon, ging alles über Garantie.

Neue Sitzbank, Armatur links......, das größte war ne neue Getriebe Ausgangswelle.

War aber sehr zufrieden mit Ihr und ich bin mir sicher der neue Besitzer wird noch viel Freude mit Ihr haben.

Ich habe wieder die Marke geändert und bin zurück zu BMW, hab mir 1250 ADV geholt.

Hab nicht wirklich viel im Forum gewirkt, aber gerne mitgelesen und einige Informationen erhalten.

Noch ein paar Teile hab ich auch abzugeben, einige sind gerade bei Ebay, wer mag einfach mal vorbei schauen (motorradmichel98).

Werden die Tage noch einige mehr.

Danke und Tschüss

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kannst mal kurz erleuten was mit der GAW war? Spannung zu hoch, Zubehör Ritzel verbaut??

mist, hab doch das falsche gekauft. oder auch nicht.

das richtige was kukihn meint, ist nirgends zu bekommen.

Daniel

Würde ich das richtige bekommen dann gebe ich das "falsche gerne ab"

ode hat Jemnad link wo ich das für 18-19 Modelle bekomme?

habs jetzt bei Partzilla bestellt.

Daniel_BaWü so bald es da ist, melde ich mich bei dir

Gestern in der Bucht gekauft, demnächst baue ich es selber ein...

hörst sich nach einem Boxer an oder ?

Video Motorrad fahren im Schnee

Schaut euch das an.

Wahrscheinlich mit Spikes unterwegs, trotzdem wahnsinn speed auf dem Schnee

die denke der Anteil der Klientel die sich sehr große Tanks wünschts, hält sich in grenzen.

glaube kaum das mehr als 0,5% die mehr wollen als 25L.

ich denke das Gewicht spielt schon eine gewise Rolle, aber beim fahren merkt man nicht viel davon.

Beim Rangieren schon, vor allem wenn man von der Größe her unter 1,8m ist.

Aber eh, man weiss doch was man kauft

Ich mag meine AT

es gibt auf der Welt kein perfektes Motorrad, obwohl manche GS fahres das glauben wollen

Zitat von Matze_F800

Der vorauseilende Tacho ist eine leider bekannte AT Krankheit. Es gibt ein Bauteil namens "SpeedoHealer" welches Abhilfe schafft.

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der Speedohealer ist sicher gute Idee, nur man sollte bedenken, dass nur die Geschwindigkeit sehr vorgeht, der Kilometerzähler jedoch nicht, der geht ziemlich genau.

Und mit dem Spee... werden beide Sachen beinflusst.

Zitat von SIR

Bei der Gelegenheit habe ich dann durch bewußtes Herumprobieren aber wieder einmal festgestellt, wie schnell man bei einer weich gefederten Enduro den Federweg falsch einschätzt und Ruck-Zuck zu hohe Kettenspannung eingestellt hat.
Wenn ich die 4 cm Durchhang auf dem Seitenständer korrekt einstelle (immer auch schwierig zu "fühlen") , dann habe ich beim Draufsitzen schon ganz schön Zug auf dem Trum.

M.E. solltens eher 4,5 cm sein. Hängt aber sicher immer von der Federbeineinstellung und vom Fahrergewicht ab.

Gruß,

Micha

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hatte auch ca. 4,5-5cm gehabt mit original Feder.

Baut man anderes Federbein oder eine Tauschfeder ein, dann reichen die 5cm auch nicht mehr.

Zitat von MacReiner

Wow, ihr seid echt im Tal der Ahnungslosen...

Lasst mal den Auspuff beiseite. Es interessiert nur der Luftstrom.

Jedes Moped mit irgendeiner Scheibe verursacht Verwirbelungen.

Hat also auch nichts mit der AT zu tun.

Es wird einfach zu laut, um ohne Gehörschaden davonzukommen.

Bei Geschwindigkeiten ab ca.130km/h reden wir von 100 dBa.

Wenn du dabei ein „normales“ Geräuschempfinden hast, ist dein Gehör schon massiv geschädigt.

Und zu sagen, ich trage den Schutz tagsüber nicht, weil ich ihn nachts ja auch schon trage, zeigt mir, dass du das Prinzip nicht verstanden hast.

Nachts mache ich die Ohren mit dem Gehörschutz maximal dicht, ich will meine Ruhe haben.

Auf dem Moped nehme ich andere, weil ich schließlich den Straßenverkehr hören muss.

Die haben einen passenden Filter.

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deshalb habe ich die originale Scheibe so viel wie möglich gekürzt. Man bekommt mehr Wind aber im gesamten wird es leiser.

Die leisesten Mopeds sind ja nakedbikes, bin mit denen ~145tkm gefahren...