Beiträge von januszm41

Zitat von Ulfberht750

Ich habe sie neu gekauft, weil sie mir im Prospekt gefiel. Dann habe ich erkannt, das:

Eine Enduro mit 230 Kg keine Enduro sein kann.

Ein 230 Kg-Motorrad kein 21"-Vorderrad braucht, weil man nicht im Gelände fahren kann, wo man ein 21er braucht um nicht vorn über zu stürzen.

Eine AfricaTwin bei Dreckpiste nach 200 Metern die Kette trocken hat. Bei Regen nach 20 Km. Also null Kettenschutz am unteren Trumm.

Eine AfricaTwin nicht wartungsfreundlich ist. Demontage von Tank usw. ist aufwändig.

Ein DCT bei Winterfahrt (Schneeglätte) völlig ungeeignet ist, weil es mal einfach so herunterschaltet, der Arsch wedelt, Auskuppeln unmöglich. Hose voll.

Eine AfricaTwin als Weltreisemotorrad umworben wird und sie wegen der upside-down-Gabel viel Pflege benötigt. Steinschläge, Dreck und Matsch strapaziert die Gabeldichtringe. Das kann keiner am A der Welt gebrauchen. Ein echtes Reisemotorrad hat Faltenbälge an der Gabel. Diese haben an usd-Gabeln keinen Platz.

Die Gabel der AfricaTwin rostanfällig ist. Ständiges Fahren bei jedem Wetter auch bei Salzgepökelter Straße lässt die Standrohre rosten. Honda nimmt sich auch für dieses Harte-Männer-Bike nichts davon an.

Ich bin 34 TKM problemlos gefahren, in Süd-Tirol richtig bös herumgebollert, es war eine tolle Zeit. Aber ich weine ihr keine Träne nach. Sie ist jetzt verkauft.

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wow,

du gibst 15000€ aus ohne sie vorher live gesehen, probegesessen, probegefahren zu haben, ohne sich zu informieren???

echt jetzt, dann sorry aber dann war das eine dumme Entscheidung von dir.

Jetzt wenn du sagst das du eine GS gekauft hast, dann ist alles klar, ist ja richtige leichte enduro mit Faltenbälgen, unverwüstlichem Kardan...

zum Rest, ja die AT ist kein perfektes Motorrad.

mist, tut mir leid für eure Moppeds, aber so lange euch nichts passiert ist, halb so wild.

ich spiele auch mit dem Gedanken ein Gerüst an die AT zu bringen.

Entweder HeedBunker oder Touratech.

Das zweite ist nur 60km weg, das erste aus meiner Heimat

kann mich nicht entscheiden

Zitat von Dr. Dolittle

Versteh ich nicht ... das einhalten (und nicht vorziehen) der Ölwechselintervalle hat ja nichts mit der Jahreslaufleistung bzw. mit der Gesamtlaufleistung zu tun. Das Beispiel von Varahannes soll ja nur aufzeigen, dass Motoren auch eine hohe Laufleistung erreichen können, wenn man nicht die Wechselintervalle verkürzt.

So wie du deine Situation darstellst, würde ich halt 1x/Jahr das Öl wechseln. Ich fahre mit der AT weniger ...deswegen halte ich mich an die Wechselintervall gem. Laufleistung weil ich es einfach für wenig sinnvoll halte z.B. nach 20tsd Km am Ende der Saison das Öl zu wechseln, und dann nach 4000 km in der nächsten Saison schon wieder ... um dann z.B. weitere 4000 km später wieder zu wechseln, nur weil die Saison wieder zu Ende ist ... also, wenn ich da halt mal ein Jahr hab wo ich nicht wechsle, dann tut das IMO dem Motor auch nix. -zumal der CRF-Motor ja kein Hochleistungsmotor ist, der immer am Anschlag betrieben wird.

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wenn man viel im Jahr 20-30tkm fährt dann würde man sicher nicht alle 6tkm öl wechseln

Zitat von Dr. Dolittle

Es geht ja hier (in diesem Thread) nicht drum die Wechselintervall zu verlängern, sondern sie nicht zu verkürzen. Also nicht das Öl schon nach 6000 km zu wechseln, auch wenn ein Winter dazwischen ist, sondern erst nach den vorgeschriebenen 12000 km.

Sorry ... auch wenn die Fahrleistungen beeindruckend sind, so fehlt auch hier die Vergleichbarkeit, ob diene Motoren nicht bei normalen, vorgeschriebenen Ölwechselintervallen und ansonsten gleichem pfleglichem Umgang, nicht genausolange gehalten hätten.

Die Motoren von Varahannes' Varadero und AT sind ja hier bestes Beispiel, dass ein Ölwechsel nach vorgeschriebenen Wartungsintervall ausreicht um ebenfalls sehr hohe, problemlose Laufleistungen der Motoren zu erreichen. Bei der Varadero immerhin schon beinahe 700.000 km.

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mit vara... kannst das auch nicht wirklich vergleichen.

einer wie ich zb. der 10-15tkm pro jahr fährt, wäre ich mit der varadero frühestens nach 45 jahren bei 700000km.

würde man ein motor nie ausmachen könnte man den öl wechsel sicher doppelt so lange im motor lassen.

oh ja QUATTRO

also willst 3 Motorräder mitnehmen, verstehe ich das richtig.

Tolle ARbeit RESPEKT !!

sieht super aus

Zitat von m0t0rrad

Bilder hab ich keine da bisher nur bestellt und noch ned geliefert. Habe meine AT nach gut 2,5 Jahren verkauft. Man muss ja mal was neues probieren und im Adventure Touring Segment ist BMW ja auch ganz gut aufgestellt

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so sollte es heissen

ein gebrauchtes Schätzchen Harman Kardon AVR 2550 für 50€ gestern über ebay kleinanzeigen gekauft.

Läuft klasse

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