Beiträge von januszm41

Zitat von Dr. Dolittle

Versteh ich nicht ... das einhalten (und nicht vorziehen) der Ölwechselintervalle hat ja nichts mit der Jahreslaufleistung bzw. mit der Gesamtlaufleistung zu tun. Das Beispiel von Varahannes soll ja nur aufzeigen, dass Motoren auch eine hohe Laufleistung erreichen können, wenn man nicht die Wechselintervalle verkürzt.

So wie du deine Situation darstellst, würde ich halt 1x/Jahr das Öl wechseln. Ich fahre mit der AT weniger ...deswegen halte ich mich an die Wechselintervall gem. Laufleistung weil ich es einfach für wenig sinnvoll halte z.B. nach 20tsd Km am Ende der Saison das Öl zu wechseln, und dann nach 4000 km in der nächsten Saison schon wieder ... um dann z.B. weitere 4000 km später wieder zu wechseln, nur weil die Saison wieder zu Ende ist ... also, wenn ich da halt mal ein Jahr hab wo ich nicht wechsle, dann tut das IMO dem Motor auch nix. -zumal der CRF-Motor ja kein Hochleistungsmotor ist, der immer am Anschlag betrieben wird.

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wenn man viel im Jahr 20-30tkm fährt dann würde man sicher nicht alle 6tkm öl wechseln

Zitat von Dr. Dolittle

Es geht ja hier (in diesem Thread) nicht drum die Wechselintervall zu verlängern, sondern sie nicht zu verkürzen. Also nicht das Öl schon nach 6000 km zu wechseln, auch wenn ein Winter dazwischen ist, sondern erst nach den vorgeschriebenen 12000 km.

Sorry ... auch wenn die Fahrleistungen beeindruckend sind, so fehlt auch hier die Vergleichbarkeit, ob diene Motoren nicht bei normalen, vorgeschriebenen Ölwechselintervallen und ansonsten gleichem pfleglichem Umgang, nicht genausolange gehalten hätten.

Die Motoren von Varahannes' Varadero und AT sind ja hier bestes Beispiel, dass ein Ölwechsel nach vorgeschriebenen Wartungsintervall ausreicht um ebenfalls sehr hohe, problemlose Laufleistungen der Motoren zu erreichen. Bei der Varadero immerhin schon beinahe 700.000 km.

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mit vara... kannst das auch nicht wirklich vergleichen.

einer wie ich zb. der 10-15tkm pro jahr fährt, wäre ich mit der varadero frühestens nach 45 jahren bei 700000km.

würde man ein motor nie ausmachen könnte man den öl wechsel sicher doppelt so lange im motor lassen.

oh ja QUATTRO

also willst 3 Motorräder mitnehmen, verstehe ich das richtig.

Tolle ARbeit RESPEKT !!

sieht super aus

Zitat von m0t0rrad

Bilder hab ich keine da bisher nur bestellt und noch ned geliefert. Habe meine AT nach gut 2,5 Jahren verkauft. Man muss ja mal was neues probieren und im Adventure Touring Segment ist BMW ja auch ganz gut aufgestellt

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so sollte es heissen

ein gebrauchtes Schätzchen Harman Kardon AVR 2550 für 50€ gestern über ebay kleinanzeigen gekauft.

Läuft klasse

https://www.fein-hifi.de/Surro…gital-Receiver::2738.html

für Schlamm und richtiges Gelände ist man sicher mit einer CFR450 sicher besser dran

Was nicht heisst das die AT da soooo schlecht wäre

Auf leichtem Schotter (selber schon gefahren) funktioniert die AT verdammt gut

Wenn ich mir die Offroad Strecken und die mit Ihren GS1250 Adventure und 270kg die alle 50-100km stecken bleiben und Hilfe brauchen muss nur Kopf schütteln

Vielleicht bauen die Stratege irgendwann an die R18 noch ein hochbeiniges Fahrwerk und ab damit ins Gelände....

Servus,

hat jemand von euch einen Xlite 903 bzw. 903 Ultra carbon?

Habe noch meinen 10 jahre alten x701.

Die beste zeit hat er jetzt hinter sich, deshalb suche nach einem neuen.

Speziel der 903 gefällt mir weil der alte Xlite war auch verdammt gut.

Nur der 701 wiegt 1400gr, der 903 1660 und der 903 carbon 1560gr.

machen sich die 160 bzw. 260gr bemerkbar?

Janusz