Beiträge von Thom

Zitat von ck1

Mal ein Paar Anmerkungen von mir in Blau zu Punkten, die meiner Ansicht nach garnicht passen.

Gruß

Claus

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Hallo Claus,

Du hast natürlich recht, irgendwie hat der Gerrit das mit dem Fahrwerk nicht verstanden.

Man soll nicht mit verkrampften Armen Lenken

sondern wie du schon schreibst sich etwas mehr zu trauen

Und auch mal das Fahrwerk vom Motorrad mit arbeiten lassen.

Nicht verkrampft am Lenker und eventuell noch einbremsend,

Natürlich muss man beim Kurven fahren eine Gefahren Abschätzung vornehmen.

Ich wollte damit nur ausdrücken dass wenn die Kurve ja feste Radien verfolgt, man auch mal

Vorausschauend die Kurve fahren kann. Mehrfach dann auch ohne in der Kurve nach zu korrigieren.

Es gibt immer wieder Fahrer die sich mit den Augen durch die Kurve arbeiten und so die Kurve nicht rund fahren

Sondern immer wieder nach korrigieren.

Das ist so ein bisschen wie als wenn man mit dem Spiele Controller versucht Autorennen zu fahren

Zitat von Frank0503

die Frage war tatsächlich Sachbezogen, da ich nach nun 40 Jahren Zweirad (ausser Fahrrad) auch mal in kleineren und grösseren Grupen diesen Fall noch nie hatte.

VG

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Ich hatte das so auch noch nicht,

Komme von der Triumph Tiger Sport

Ich hab auch gerade noch mal unten links innen an der Hose geschaut da habe ich wie gesagt schwarze Partikel dran

Mein Kumpel hat Ein Naked Bike und nur eine kleine Scheibe und dazu noch eine orange Jacke

Er steht dann auf dem Pausen Parkplatz reinigt dann sein Visier und zeigt mir seine kleinen schwarzen Abenteuer auf der Jacke! Okay ich hab die Lösung Kumpel soll sich ne schwarze Jacke kaufen Und ich ne schwarze Hose!

Zitat von Frank0503

Hi Thom,

mal im Ernst.

Ist Dir jemand bekannt, der vom voraus fahrenden altes Kettenfett auf den Helm bekommen hat ?

Oder wie darf man das verstehen ?

BG

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Hallo Frank,

Da ich gerne Vorfahre, beschwert sich mein Hintermann wenn er zu dicht fährt

Über Ketten Fettpartikel vereinzelnd Sichtbar auf seiner Jacke und seinem Helm.

Ich bin da aber auch ein bisschen Schluri Und dann eventuell auch zu viel Spray auf die Kette

Und das vielleicht auch mal ohne größere Einwirkzeit!

Das Kettenfett schleudert auch kleine Partikel links unten an die Hose

Die AT ist der schon eine Dreckschleuder hinten und seitlich raus.

Natürlich kann man hier sagen das ist AT AS bauartbedingt weil noch etwas höher

Dies soweit mal meine Erfahrung!

Hallo Manfred,

Ich mach das auch wie Andy

Und schalte einfach zwischen D und S2 hin und her. Ort rein D schleichen Spaß haben S

Für eine Runde Fahrweise gerne 2 mal minus Taste vor der Kurve oder zum Spurt

Warum kurzfristig vorm rumkurven die Schaltmodi S1 S2 wechseln, verstehe ich auch nicht so ganz.

Man kann sogar, muss man versuchen ob es für einen passt mit der Vorderradbremse genau mit runterschalten

Beispiel 5 Gang ist drin 3 mal kurz fester bremsen und man ist passend im Zweiten.

Bei Regen und zum rumschleichen nehme ich Modus Urban

Grüße Thom

Vielleicht gibt man

Blickführung und Lenkimpuls eine Priorität Fett dargestellt in der Liste

Strassenbau Kurvenradius vertrauen ist eher eine Sideinfo

Hallo Gerrit

liegt anfangs bewusste Konzentration nicht auf dem aktuellen Vorgang?

Beispiel: Bremsen vor der Kurve! Wann Bremspunkt, Wieviel einbremsen, wann rollen, wann wieder Gas geben.

Während man unbewusst mit dem Augen und im Geist sich die weitere Strecke vorstellt.

und OK mit Training macht man diese Dinge später immer mehr automatisch.

Es wird fließend

Hallo Gerrit,

Von wo kommst du England oder USA?

In meinem Beitrag sind 2 Punkte enthalten

1. hier geht es um das Auto/Motorrad Chassis und dieses nicht mit Tension zu stören sondern mit Feeling

zu führen.

2. Straßenbauer planen Straßen

Die Straßenbauer versuchen erstmal Kurven mit einem festen Kurven Radius zu planen.

„geradlinig“ passt nicht, dies beschreibt im deutschen einen Menschen der ohne Umwege sein Vorhaben verfolgt.

Auf der ersten Seite

wird doch schon automatisch immer genug Werbung für die Großen gemacht

Hauptständer SW.. Mote... Tourapack LouiPuig

Tasche Kiwi und Kofferhelden

Wenn da was gutes darunter ist, brauchen die doch gar nicht werben!

Wieso nicht mal was Kleines probieren.

Ich bin mal gespannt ob der Kettenschutz

die Helme der Mitfahrer

die zur Zeit immer gut Abstand haben sauberer lässt!

Eigentlich suche ich auch noch eine schicke günstige Hinter Radabdeckung (Kotflügel)

dann fliegt auch weniger Dreck hinten raus

Ich bin zuviel Kettenfetter.

Österliche Grüße Thom

Hallo,

Ich fuhr manchmal zu technisch denkend unrund angespannt

und der Blick war zu kurz gerichtet.

Das wurde sofort besser mit der Information Gilt für Motorrad und Auto

Man lenkt dahin, wo man hinschaut.

Schaut man zu kurz lenkt man eckig unrund.

Das Motorrad hat ein FAHRWERK, und das kann ich als Gast

nicht verkrampft eine Richtung zwingen

Das Fahrwerk arbeiten lassen, und nicht verspannt festhalten.

Das Fahrwerk kann man als Gast in seiner Arbeit und Richtung nur unverspannt unterstützen.

Man kann 240 KG oder 1,5 Tonnen (verkrampft die Servolenkung) nicht halten, wenn die die Haftung verlieren wollen

dann kann ich diese nicht halten. Anhand der wirkenden Kräfte bin ich nur Lenkender Gast.

Straßenbauer

Diese versuchen in der Regel bei der Planung einer Straße

gleichbleibende Radien zu berechnen und dann auch zu bauen

Somit verringerte sich das Nachkorregieren in den Kurven.

Und ich lernte der angelegten Kurve mehr zu vertrauen.

Es gibt auch sich zuziehende Kurven aber viel viel weniger.

Thom

Hallo Olli,

Sitze schonen, geht nur mit Schonbezügen

Leder lebt, härtet aus, trocknet aus und bekommt Patina.

Oder Du kannst anfangen die Sitze zu benutzen

und wenn Sie in den Bereich kommen in dem Du Sie ohne Profi sauber bekommst

die Reinigung und Lederpflege wiederholen.

Ist wie mit Lederschuhen die man nicht putzt, nicht wachst und dann Risse bekommen.

Leder braucht Pflege.

Plastikleder genauso, denn hier verschwinden über die Jahre die Weichmacher.

Grüße Thomas