Beiträge von GvG

Und was können Sie daraus schlussfolgern?

Hat der Händler vielleicht zu viel Öl eingefüllt?

Es könnte auch sein, dass 2% Kraftstoff im Öl nach 3000km völlig normal sind und nichts mit dem Ticken eines kalten Motors zu tun haben.......

Hat das Ticken vielleicht nach dem 1000km-Service begonnen?

Wie gelangt der Kraftstoff ins Öl, was wird dabei abgenutzt?

Hast Du die Africa Twin immer auf den Mittelständer gestellt?

Markus Gerding

Zitat von Markus Gerding

Hallo zusammen, ich bin neu hier und habe gleich eine Frage an die Gemeinschaft. Meine 2024er AT macht für mich ungewohnt klackernde Geräusche. Das klackern beginnt ca 20 Sekunden nach Kaltstart und hört auf wenn sie warm ist. Nach Steuerkette hört es sich für mich nicht an. Ist meine vierte AT mit dem 1100er Motor aber keine hat sich bisher so angehört. Sie hat 11000 km gelaufen. Das Video musste ich kurz halten um die 5 MB nicht zu überschreiten. Die Honda Werkstatt meint es seien normale Betriebsgeräusche was mir jedoch schwer fällt zu glauben. Würde mich über eure Expertise freuen. Gruß Markus

Alles anzeigen

Macht Ihr Motor im kalten Zustand immer noch die gleichen Geräusche?

Und war das so, als der Motor neu war?

Danke, gute Tipps

Tatsächlich hatte ich es bereits geplant, aber im Moment bin ich sehr beschäftigt.

Danke, das ist eigentlich das, was ich von Anfang an wissen wollte, steht auch in Nachricht 5, also maximal 1 mm.

Auch die Ventilkappe könnte damit zu tun haben.

Kleines Missverständnis , das Vorderrad hüpft nicht, hat aber bei ca. 70 km/h einen Shimmy-Effekt und ab 160 km/h fängt der Lenker aufgrund der kleinen (0,8mm) Abweichung in der Vorderradfelge/dem Vorderreifen an zu vibrieren.

Die Vordergabel hat kein „Stick-Slip“, das Ansprechverhalten ist sehr gut. Ich habe den Federring im „Wasserbettmodus“ in Benutzer 1, geringste Dämpfung, Einstellung O (Offroad), perfekt für die Tausenden von Bremsschwellen in den Niederlanden.