Es tut nichts zur Sache wie er gestorben ist.
Er hatte mit einer heimtückischen schweren Krankheit zu kämpfen.
Keiner der beiden Blätter schreibt Unsinn, die Tageszeitung hält sich nur zurück und das ist gut so.
Die Motorradjournalie plauderte eben schneller aus was sie wussten und dachten das es gesagt werden muss.
Gruß
René
Der Bowdenzug geht in die Bremstrommel und beim betätigen wird der innenliegende Bremsnocken so verdreht das die bei beiden Bremsbacken an die Trommel gedrückt werden.
Damit wird das Motorrad mehr oder weniger langsam.
Eher weniger 
Gruß Rene
PS: hinten genau so nur das das Gestänge außen befestigt ist.
Sieht gut aus.
Heute in Berlin bei schönstem Wetter an der Spinnerbrücke.
Die schwarze ist meine 
Gruß
René
Alles anzeigenDen CTA konnte ich Ende letzten Jahres für 208 € pro Satz kaufen,
aktuell kaum unter 260 € zu bekommen
Habe trotzdem gerade einen Satz bestellt.
Ich hoffe das sie auch liefern, angeblich war der Satz auf Lager.
Einen Reset wie bei der 1000er habe ich bei der 1100er noch nicht hinbekommen.
Bin gespannt was für Antworten kommen und wie es funktioniert.
Gruß
René
Super Teil! Also die Säge .
Gruß
René
Hi grüß dich,
Ich fahre nur mit den Motorschutz Bügeln.
Die habe ich auch nur dran weil das DCT ein wenig raussteht, ich bilde mir ein sie schützen dann bei einem Rutscher.
Die Jungs von „nomad sweden“ (YouTube) fahren konsequent ohne, meist im Gelände auch mit entsprechenden Stürzen. Da passt auch alles noch.
Ich bin für eine schlanke Lösung.
Gruß
René
So nun ist es angebaut.
Ist ganz gut geworden, finde ich 
Gruß
René
Das hört sich für mich eher nach einem Problem mit der linken Schaltereinheit
Längeres warten bis zum Start wird nicht helfen.
Bisher traten bei mir solche Probleme nicht auf.
Gruß
René
