Habe etwas ähnliches beobachtet, Motor springt an und stirbt fast umgehend wieder ab. Nicht reproduzierbar. Neulich stand ich in Stuttgart am Hotel und immer ging der Motor wieder aus, bis ich irgendwann sofort den Gasgriff aufgedreht habe - dann lief sie ohne absterben. Alle Updates, alle Rückrufe, SD08.
Euch geht es aber "nur" um das Problem des Absterbens bei Langsamfahrt, vermute ich?
Alles anzeigenUff, was kommt denn da für ein Verdacht in mir hoch?
Er schreibt auch von einer Teilenummer 37900-MKS-E05. Wenn ich danach google finde ich Preise von $ 1300 bis 1500.
Und ich finde auch die Variante 37900-MLG-E03. Möglicherweise ist das die Mileage Ausführung? Da finde ich Preise von $ 2240.33 und mit 34% Rabatt $ 1478.62
Danke Masterblaster , am Handy geht schnell Mal was durch. Aber alle wissen was gemeint ist, sonst wäre ja korrigiert worden. Trotzdem erstmal ausfallend werden Franz G, hoffe du fühlst dich jetzt besser.
Solche Reaktionen sind genau der Grund weshalb ich mich hier nicht mehr beteilige sondern meine Zeit mit positiven Menschen verbringe.
Alles anzeigen1-2mm im Soll ? Was bedeutet das?
Wurden die Kerzen ersetzt?
Das soll heißen, dass die Ventile alle 1-2mm innerhalb des oberen/unteren Sollwerts sind und nichts gemacht werden müsste?
Ja.
48.000er, SD08, 1080eur.
Inspektion, Öl, Luftfilter, Zündkerzen. Ventilspiel alles im Rahmen, 1-2mm im Soll.
Oder das Original von Acerbis für 50 nehmen.
Das ist korrekt.
P/EB/T regeln den Eingriff in das System. Dazu gibt es hier auch einen aktuellen Post. Aber es ist genau wie du schreibst die Ansprechkurve.
D-S3 ändern das Schaltverhalten. Beides wirkt in Kombination zusammen.
Was wird aus deiner Tenere?
Alles anzeigen..auf dem Foto ist meiner Schätzung nach nur ca.1/3 der Showroom Motorräder zu sehen.
Abgefahren. Bei meinem Händler stehen nur noch Fahrräder und ein paar Roller rum, weil keine Motorräder kommen.
Der Blendschutz ist geklebt und kann abgezogen werden. Die Reste der Klebestreifen gehen, sofern nicht vollständig abgelöst, mit Isopropanol ab.
