Hauptsache Farbe ist drauf😉
Beiträge von fahrradhase
-
-
Die Funtion des Tempomats bleibt eingeschaltet bei Zündung an/aus, aber der Tempomat ist nicht gesetzt und regelt nicht. Dafür muss erst Set gedrückt werden.
Bei Gebrauch schalte ich ihn ein und de-/aktiviere per Taster rauf/runter oder leichtes Bremsen hinten.
Mir ist nicht aufgefallen das der Tempomat abschaltet bei Gasgeben🤔. Regelt der nicht wieder auf die zuvor eingestellte Geschwindigkeit🤔
-
Blöd wird es nur in einer Polizeikontrolle. Da bleibt das Motorrad stehen und die originalen mitschleppen ist dann mit Vorsatz. So zumindest in D.
Es lohnt den Stress nicht wegen paar Euro anfänglicher Ersparnis beim Kauf.
Nett gemeinter Rat😊.
-
Benutzer 1 ERRA Hart, Hinten bisschen höher, den Rest auf sportliche Fahrweise eingestellt.
Benutzer 2 ähnlich der Tourwerte nur P/EB sportlicher.
Nutze meist Tour oder Benutzer 1 und hin und wieder mal Schotter.
-
Alles anzeigen
Die Feststellbremse schützt gegen Wegrollen im Stand. Da ziehst du deine Kupplung nicht. Natürlich kann man eine Feststellbremse dranbauen, aber die macht das System teurer. Bei den ATs mit DCT sitzt der Griff für die Bremse dort, wo eigentlich der Kupplungshebel hin muss;-)
Im Vergleich zum DCT wäre eine Feststellbremse und automatisiertes Schaltgetriebe ein Klax was die Kosten betrifft.
-
Alles anzeigen
Dann brauchst du am Bock eine zusätzliche Feststellbremse.
Mit welcher Begründung?
ziehe ich die Kupplung manuell, habe ich auch Leerlauf und keine Feststellbremse.
Und selbst wenn die nötig wäre, ist das kein Problem- siehe DCT.
-
Gut für ein automatisiertes Schaltgetriebe. Schaltmotor dazu und fertig ist das Auto/Manualschaltgetriebe.
Vorteil: weniger Bauteile, weniger Gewicht, kompaktere Bauweise als DCT, Kostengünstiger.
Für Notbremsassistenten auch nicht schlecht, da ausgekuppelt werden kann. Zudem wäre Segeln möglich( Kraftstoffersparnis)
...
-
Meins funktioniert seit 25TKm fehlerfrei, aber eine so lange Garantieverlängerung wäre eine sehr gute Sache.
-
Ich bin echt erschrocken wie verweichlicht Motorradfahrer werden. Keyless, Sitzheizung, Distanzregelung, Lämpchen in Schaltern.....🙈.
Keins davon vermisst bisher und werd es auch nicht. Zum Glück verbaut den Kram nicht jeder Hersteller. Danke Honda.
Das was mittlerweile verbaut wird ist voll ausreichend.
Wird die 24er AT/ATAS leiser?
91 db steht in der Beschreibung.
-
Es wird in 30 oder mehr Jahren Oldtimer geben die aus der heutigen Zeit sind.
Ob nun mechanische Komponenten repariert oder nachgebaut werden oder Elektronische, spielt keine Rolle.
Autos der 90er hatten auch schon Steuergeräte und fahren heute als Oldtimer rum, was damals auch keiner glaubte.
Und mal ganz ehrlich, was hat eine CRF1100 schon an soviel mehr an Elektronik als Motorräder der letzten Jahre? Motor, Abs, Erra Steuergerät und ein buntes Display.
Aber kein CANbus und konventionelle Verkabelung.