Jetzt werf ich mal ketzerisch in den Raum welche Federwege hatten eure Mopeds vorher? Das ne CRF mehr nickt und dadurch der Lichtkegel sich ein gutes Stück ändert, kann man schon im Prospekt erkennen😉
Ich frag mich wie ein Varahannes das geschafft hat😅, seine 300Tkm können nicht nur bei Sonnenschein gefahren worden sein.
Um all die Probleme mitm Licht zu beseitigen, hilft wohl dann nur der Gang zu BMW mit adaptiven Kurvenlicht und stetigem Höhenausgleich😉
Ok, es scheint jeder setzt seine Prioritäten anders beim Fahren😂....Rollladensteuerung, Aktienkurse,.....😂.
Aber mal im erst, es dauert tatsächlich ein paar hundert Kilometer, bis man die Schalteranordnung verinnerlicht hat, aber dann sollte das doch auch im Dunkeln klappen ohne Hinschauen zu müssen.
Ich brauchs zumindest im Auto nicht mehr und an der ATAS ebenso wenig.
Zumal man gerade im Dunkeln mal hinterfragen sollte, ob die Bedienung der vielen Funktionen nicht etwas zuviel Aufmerksam fordert. Gerade das häufige aufs Display schauen verursacht einiges an Ablenkung.
Das Licht der ATAS ist gar nicht mal schlecht, aber wie ich selbst erfahren habe, war die Scheinwerfereinstellung ab Werk deutlich zu hoch und ich hatte dadurch erst den Eindruck das das Licht mies ist.
Richtig eingestellt ist das Abblendlicht ok,( das doppelte H7 Abblendlicht an meiner alten VFR800 war etwas besser), das Fernlicht super und das Kurvenlicht ebenfalls super( wobei ich mir da ein softeres Fade-out wünschen würde).
Auf meiner letzten Tour hatte ich auf der 4 Stündigen nächtlichen Heimfahrt ein paar Motorräder im Dunkeln gesehen, deren Licht im Vergleich zur ATAS nur Funzeln waren. Wir Jammern also schon auf hohem Niveau.
Wieviel schaltet ihr denn während der Fahrt an den Knöpfen, das man beleuchtete Schalter braucht?
Blinker, Fernlicht, Griffheizung. Mehr brauch ich nicht wenn ich im dunkeln auf Tour bin. Da ist meine ganze Konzentration auf der Strasse.
Preis reduziert:
60€ inkl. Versand
wenn man den Halter etwas passend biegt und schleift, dann kann man es andersrum montieren
Noch die Bilder
Hallo,
Ich biete ein neuwertiges Windschild der Firma WRS an.
Es handelt sich um die Ausführung Standard klar. Das Windschild ist ca. 4,5cm kürzer als das Originale.
War ca. 300km verbaut und ist absolut neuwertig. Ich habe wieder auf ein gekürztes original Windschild gewechselt, drum benötige das von WRS nicht.
Neupreis war ca 85€.
Inkl. Versand biete ich das Windschild für 65€ an.
Ich kenn das nur von meiner damaligen SC50. Da konnte man die Lambdasonde einfach abklemmen und um die Diagnose zu umgehen einen Widerstand in die Leitung der Lambdasondenheizung einschleifen.
Der Effekt war, dass das Steuergerät bei fehlender Spannung der Lambdasonde auf fix Lambda 1 bei niedrigen Drehzahlen stand und das KFR weniger war.
Wie bereits geschrieben, wird die Box nur die Lambdaspannung verändern, so das der Motor fetter läuft.
Ein Hallo in die Runde,
Weiss einer was für ein Lackcode der Rahmen der ATAS hat, bzw. welcher Lack/stift gut passt?
Ich will paar Steinschläge ausbessern und brauch nur ein ganz wenig Farbe.
Ich hatte meine laut Tacho auf 215km/h. GPS weiß ich nicht, aber dürfte vergleichbar mit deiner sein.
Also mir reichts dicke, glaube nicht oft Endgeschwindigkeit zu fahren.
