Beiträge von Raggna

  • Display spinnt

    Moin,

    ich halte es auch wie Rudolf Uhlenhaut, den Fahrer nicht mit überflüssigen Informationen abzulenken.

    Bekannte Begebenheiten:

    Uhlenhaut war stets um die Verbesserung der Rennwagen bedacht und ging dabei auch selbst ans Maximum. Berühmt sind Begebenheiten, die sich mit Rennfahrern zutrugen. So meinte 1955 Fahrer Juan Manuel Fangio, dass das Auto noch nicht optimal vorbereitet sei. Uhlenhaut erhob sich sodann nach einem opulenten Mittagessen in Anzug und Krawatte, setzte sich in das Fahrzeug und umrundete den Nürburgring drei Sekunden schneller als der Weltmeister. Zurück bei Fangio sagte ihm Uhlenhaut, dass er doch noch ein wenig üben möchte. (Zitat aus Wikipedia)

    Gruß

    Th.

  • DUNLOP Trailmax Meridian TRX

    Mahlzeit,

    hanging off kann man auf unseren Mopeds vergessen, oder man hat Arme so lange wie beim Orang Utan.

    Der Lenker ist dafür zu breit, bzw. nur in geringem Umfang.

    Und Sägezahn ist ganz normal, wenn man bremst.

    Gruß

    Th.

  • Kleiner Unfall

    Moin,

    ja das tut weh.

    Nicht jeder Reifen haftet bei kühlen Bedingungen/ außerhalb der Betriebstemperatur.

    Meine Rede

    Gruß

    Th.

  • DUNLOP Trailmax Meridian TRX

    Mahlzeit,

    es schein ein Symtom der Zeit zu sein, Vollkaskomentalität...

    Da ich die Sache schon vor ü35Jahren probiert und für gut befunden habe, werde ich das nicht ändern.

    Und auch bei den aktuellen Reifen fühle ich mich besser, es ist ja nicht so, daß ich den vorgeschlagenen Luftdruck noch nicht probiert hätte.

    Und das Märchen von instabil und gefährlich existiert auch nur in den Köpfen.

    Leer auf der LS (100Km/h begrenzt) ist kein Problem und die Nordschleife ist eine bessere Landstraße keine Rennstrecke.

    (Ausgeladen auf der BAB, gehört der vorgegebene LD in die Reifen)

    Auch wenn da hier und da mal schneller gefahren werden kann.

    Mit dem Schlupf steigt nunmal die Temperatur im Reifen, somit auch der Druck, nachmessen hilft!

    Jeder nach seiner Fason und probieren geht über studieren!

    Das nachbeten von Rechtanwaltsvorgaben um nicht in die Haftung zu kommen, bringt keinen weiter.

    Von daher lassen wir das jetzt besser.

    Gruß

    Th.

    PS: Wie oft kontrolliert Ihr Eure Reifen auf Druck?

  • DUNLOP Trailmax Meridian TRX

    Hallo guten Morgen,

    ich war schon mit dem Reifen (SD04) auf Trainings auf der Nordschleife, das hat funktioniert.

    Um das Dunlop-Gummi auf haftfreudige Temperaturen zu bringen, mußte ich da den Luftruck deutlich absenken (1,6/1,8).

    Damit haben dann auch Schräglagen bis zu den Rasten funktioniert.

    Inzwischen fahre ich die SD08 und CTA3, der ist deutlich grippfreudiger.

    z.B.:

    Um sich in 'den' Komfortbereich zu fahren braucht es Übung, drum auch die Empfehlung ein Training zu machen.

    Egal ob ADAC oder Schräglagentraining, Alles wird Dich vorran bringen und die Blockaden im Kopf verringern.

    Hältst Du Dein Kopf in Schräglage waagrecht?

    Gruß

    Th.