Alles anzeigenDer Stauraum soll beim Forza 125/350/ADV350 fast identisch mit 48 Litern sein.
Niedriger?
Ingo
Hi,
ja niedriger, sprich der Arsch ist der Straße näher.
War das jetzt verständlich, - bin mit kurzen Beinen gesegnet.
Und bei der Höhe, mußt Du die verstellbare Scheibe mit variabler Höhe berücksichtigen.
Gruß
Th.
Mahlzeit,
hatte ich auch auf dem Schirm, sieht ja schnuckelig aus..
Und dann doch die Forza genommen.
Für die Alltagsfahrerei hat die Forza mehr Stauraum und ist niedriger.
- bzw. auch kürzer als die SH, nachgemessen da ich es nicht glauben wollte.
Gruß
Th.
Mahlzeit,
genau darum bin ich gegen Genmanipulationen!
- was ist das?
Gruß
Th
Mahlzeit,
Alles relativ, wenn man Fahren kann....
5sek später sah das so aus! 
Bremsen geht und 200T€ futsch.
Gruß
Th.
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Ich denke, ich löse das mit Eis & Schnee erstmal so …
Mahlzeit,
das Fahren mit Stützrädern hatte wir früher mal ?!!?
Erwachsene brauchen das nicht.
Für das Fahren in Eis und Schnee gibt es geeignetere Fz.
Die haben auch Heizung!
Gruß
Th.
Hi,
hab nur dran erinnert.
Wenn einer schon "...Rock" reinschreibt, ist das glaub falsch?
Gruß
Th.
Moin,
ich dachte die Überschrift lautet "außer Rock/Metall" ?
Da gibt es noch den anderen Beitrag mit Metall....
Gruß
Th.
Mahlzeit,
bei dem für mich zuständigen BMW-Händler Tullius war ich auch mal.
- und da setzte ich kein Fuß mehr rein.
Arrogant, überteuert, überfordert und einfach unfreundlich.
Da fiell es leicht wieder zum Hondahändler zu gehen.
Gruß
Th.
Mahlzeit,
Mopeds sind doch verfügbar?
Ein paar Hunderter hin oder her.... sind doch egal, es kommt doch auf den Zugewinn an Lebensfreude an.
Und da sind lange Anfahrten kontraproduktiv.
Gruß
Th.
Hallo Andi,
Alles schön und gut, die AT ist für so Aktionen zu schwer.
Reduzierte Reibwerte haben durchaus ihren Reiz, aber unter gleichmäßigen Bedingungen.
Wenn man Alle 500m andere Verhältnisse hat, wirds blöd.
- auch braucht man ein leichtes niedriges Moped wo Kollateralschäden egal sind.
Mir ist es derzeit zu kalt für derartige Späße, aber jeder nach seine Fason.
Gruß
Th.
