Alles anzeigenManche nutzen auch die Funktion einer geraden Sitzbank ohne olle Sitzmulde und störende Kanten. Die Optik ist das zusätzliche Plus.
Alles Geschmackssache sprach der Affe und biß in die Seife!
Ich finde die Sitzmulde genial und sitze auf keiner Kante.
Und die Optik ist in meinen Augen einwandfrei. (Arsch ausgeklammert 
)
Gruß
Th.
Alles anzeigenMoin in die Runde, ich fahre den Reifen nun auch schon 9.000km. So richtig getraut habe ich mich bisher nicht, aber ist damit mal jemand weitere Strecken auf Sand/Schotter gefahren? Er hat für solche Spielereien aus meiner Sicht nicht das richtige Profil, vllt. überrascht der Reifen ja doch?
Moin,
dazu kann ich nur Fahrten auf Feldwegen aufführen, so lange der Dreck nicht schmierig oder tief wird geht das.
Aber schlammig oder nasse Wiesen geht nicht.
@ollie Welche Vorspannung hast Du denn jetzt effektiv in cm?
Gruß
Th.
Alles anzeigenMir gefällt nicht, dass es keine einteilige Sitzbank gibt.
Mahlzeit,
also mein Arsch hat keine Augen, Deiner etwa?
Gruß
Th.
Alles anzeigenDas müsste eine Triumph Rocket sein. 2,3L Dreizylinder
Hi,
hatte ich auch dran gedacht, aber irgendwie ist die zu klein, oder
eLcaBone ist 2,5m groß??
Gruß
Th
Alles anzeigenIch hab mir noch sowas gegönnt.... Weil leider geil. Inzwischen ist aber die Sissybar gegen das Teil der R getauscht. Sieht schicker aus.
Hi,
was ist das denn?
Kenn ich noch gar nicht und hinten die AHK ist unschön.
Gruß
Th.
Mahlzeit,
bei den alten Eisenhaufen werden zwar Erinnerungen wach, aber FW-mäßig hat da keine getaugt.
Da kann man basteln wie man will, außer den alten Motor in ein neues Gestell zu verbauen.
- und was hat man dann gewonnen?
-> es wackelt nicht mehr, ziehn tut's trotzdem nicht.
Besser gleich was Neues und gut iss.
Wobei so ein 3Zyl. 2Takt würde ich mir nochmal antun, so herrlich einfach......... 3bewegte Teile im Motor!
Gruß
Th.
Hi,
der 360° Scroll funktioniert nicht!
Admin bitte rep.!
Gruß
Th.
Mahlzeit,
Ihr habt Sorgen? 
Aber bei der Farbe da oben kriegt man doch Pickel?
Gruß
Th.
Hi,
hätte nicht gedacht, das es so viele russisch orthodoxe Kirchen in D gibt!
Gruß
Th
Hi,
die Federvorspannung pauschal anhand von Umdrehungen zu beschreiben, ist Käse.
Wichtig ist der Negativfederweg je nach Fahrer und Beladung.
Für das Fahrwerk macht es ein Unterschied, ob ein 120Kg Germane auf dem Fahrersitz sitz, oder ein 60Kg Männchen.
Genau deshab gibt es die Einstellrädchen und Schrauben an Gabel und Federbein.
Fährt man mit der Werkseinstellung passt das evtl für den Standart Japaner, aber für Europäer ist das meißt unpassend.
Gruß
Th.
