Alles anzeigenIch bekomme morgen oder übermorgen die Pflegemittel. Werde euch dann gleich berichten.
Hi,
dann probier erst mal an einer unkritischen Stelle!
Nicht das das Zeug das Leder so glatt macht, daß Du bei jeder Rechtskurve auf dem Beifahrersitz rumlümmelst!
Gruß
Th.
Alles anzeigenDer CAT3 wird damit beworben, das er sehr schnell auf Betriebstemperatur kommt.
Habt ihr da einen Unterschied zum Meridian feststellen können?
Das selbe gilt auch für den angeblichen geringeren Verschleiß, besonders in der Anfangsphase..
Hi,
ich kann bestätigen, daß der Reifen schneller auf Betriebstemperatur ist, wie der Fahrer.
Auch beim Verschleiß bin ich positiv überrascht, der erste Reifen der ü6000Km gehalten hat.
So gesehen mein Reifen, auch vom Feedback her, perfekt.
Gruß
Th.
Na Mahlzeit,
weiße Ledersitze hatte ich noch nie und werde da wohl auch keine kaufen.
Das ist ja ungefähr wie bei Klopapier und sich wundern wenn es sich bei Gebrauch verfärbt???
Gruß
Th.
Hi,
jetzt mal eine Frage von mir.
Der Titel von den Beitrag lautete "Fußrasten stören", wird das durch Größere besser?
Gruß
Th.
Hi,
das wäre ok, aber nur wenn sonst nix drauf hängt!
Gruß
Th.
Alles anzeigenGuude,
ich habe die beheizbaren getrennten Sitze von Touratech bei meiner CRF1000 ATAS verbaut.
Anschluss einfach unter dem Soziussitz am vorhandenen, geschalteten Zubehörstecker.
Vorteil: bei Zündung an ist Strom da, bei Zündung aus natürlich nicht.
Gleichzeitig ist der Anschluss kinderleicht und kurz.
Hi,
weißt Du mit wieviel Ampere der Stecker abgesichert ist?
Gruß
Th.
Hallo Jo,
wenn Du direkt an der Batterie anschließt wirst Du keine Fehlermeldungen bekommen.
Und zwar mit einem Relais hohlst Du Dir den Steuerstrom vom Zünschloss oder Rücklicht, egal nur ein zünd - geschaltetes Plus.
Die Stromleitung (von Batt) des Relais sicherst Du entprechend ab und gut iss auch schon, damit.
Bitte die Leitungen so verlegen/isolieren wie es Honda gemacht hat. - doppelt und festmachen!!!
Jetzt hast Du nur noch das Problem die Leitung/Schalter der Sitzheizung zu verlegen.
Wo wolltest Du den Ein/Aus poti hinlegen?
Viel Spass
Gruß
Th.
Alles anzeigenWarum werden Diese ein Problem bekommen?
Kannst du das bitte genauer erläutern?
Hi,
ja genau, auf Grundlage welcher Daten, kommst Du zu der Aussage?
Gruß
Th.
Moin,
schaut auch mal Eure Übersetzungsverhältnisse im Getriebe an, je nach Modell gibts da Unterschiede.
Evtl. läuft es dann aus der Tolleranz raus?
Bei meiner gibt es z.B. ein Unterschied vom Mod. A2/A4 zu D2/D4, da hat die Eine 0,972 und die Andere 0,882, bei gleicher HA Übersetzung.
Das macht viel aus!
Gruß
Th.
Alles anzeigenWarum sollte eigentlich ein größeres Kettenrad einen Einfluss, zumindest einen negativen, auf das DCT haben?
Hi,
je nachdem welche Schalthysterese im Programm hinterlegt ist, kommt da was in Unordnung.
Last, Drehzahl und Geschwindigkeit sind da als grundlegende Faktoren dabei.
Wer weiß wie's programmiert ist?
Gruß
Th.
