Beiträge von Raggna

Zitat von Ghostrider

Nur mit der Originalen , wieso ?

Die Sofware wird umgeschrieben und nicht´s an der Hardware verändert .

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Hi,

siehst Du und genau da liegt das Problem.

Die Korrekturgrößen die sich im Fahrbetrieb ergeben, werden so Pi x Lambda über Alle Zyl. gleichmäßig verteilt.

Und nicht mehr zylinderselektiv, wie auf dem Prüfstand, folglich könnte ein "Verursacher" zu mager/fett werden.....

So etwas funktioniert nicht wirklich, wahrscheinlich aber besser wie vorher....kommt aber nicht viel bei rum.

- Potential je nach Motor unterschiedlich.....

Richtig wären, auch vier Lambda, plus die Korrekturkanäle im MSG, aber hätte hätte...... Fahradkette

Gruß

Th.

Zitat von Grenzbereich

Es gibt Einschweißmuffen für die 4 Breitbandlamdasonden.

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Hi,

ja das ist richtig.

Nur mit vieviel Sonden fährst Du rum?

Gruß

Th

Hi,

aber am Rand ist was anderes.

Hat aber keine Auswirkung auf den Gripp in dem Bereich.

Zumindest merk ich keinen.

Gruß

Th.

Hi,

two compound technologie.. mein Michelin auf der anderen, hat auch so was, nur breiter.

Wie die das Ding zusammenbacken ist doch egal, wenn's funktioniert.

Gruß

Th

Hi,

jetzt sitze ich hier und habe lauter Fragezeichen vor den Augen?

Wo kommt da die Seitenwand zum Vorschein?

Oder meinst Du die zweite Gummimischung am Rand?

Gruß

Th.

Hi,

was willst Du denn mit der DOT?

Gruß

Th.

Ha,

von wegen Triatlon, wo machst Du den denn?

Und dann noch 5-6mal pro Woche laufen, wo nimmst Du die Zeit her, die Woche hat nur 7Tage.

Alles Weicheier ihr müßt Euch ein richtigen "Iron But" zulegen dann geht das ohne.

Ich hab die dünne Bank ganz unten und das ist wunderbar.

Jeden Tag Moped fahren und gut iss, wichtig ist immer die Haltung, innen und außen.

Mopedfahrn iss nix für Weicheier.

Sprach Zaratustra und legte sich hin.

Gruß

Th.

Mahlzeit,

Ihr müßt an Eurer Haltung arbeiten, die Sitzbank ist nicht Schuld, die Haltung.

Gerade sitzen und locker die Hände zum Lenker, dann tut nix weh.

Nur Weicheier jammern, von wegen harte Sitzbank, trainiert Euren Rücken!

Ich will davon nx mehr hören!

Gruß

Th.

Hi,

genau, bei einer Doppelzündung hat man immer zwei Kerzen pro Zylinder.

Drum steht eine mal nach rechts, das andere mal nach links raus, bei unserem Zweizylinder.

- plus die in der Mitte.

Gruß

Th

Hi,

eine Kerze sitzt zentral in der Mitte des Brennraums, die andere rechts bzw. links.

- je nach Zylinder.

Du mußt obendrüber Alles abbauen.

Gruß

Th.