Moin,
macht Euch doch kein Kopf um "Druck"!
Das ist nur was für den Stammtisch, im wahren Leben sind 30PS hin oder her völlig wurscht.
Gruß
Th.
Moin,
macht Euch doch kein Kopf um "Druck"!
Das ist nur was für den Stammtisch, im wahren Leben sind 30PS hin oder her völlig wurscht.
Gruß
Th.
Moin,
macht Euch nicht verrückt, kann passieren im Gefecht.
Zum Glück haben wir keine Hochdruckpumpe die fressen könnte.
Diesel raus und Sprit rein.
Wie lange die Einspritzdüsen brauchen, um den Diesel in den Leitungen durchzupumpen, -Volumen-, weiß ich nicht?
- da könnte der Pferdefuß sein?
- evtl. mit Startpilot unterstützen.
Probieren, - dauerts zu lange, müssen noch die Düsen raus und die Pumpe mal laufen lassen...
Danach ein paar mal S+ tanken, damit die Selbstzündungsneigung von Diesel red. wird!
Gruß
Th.
Mahlzeit,
heute habe ich fast 17,7Liter getankt und hatte noch 50Km Restreichweite auf dem Rechner?
Gezuckt oder gestottert hat noch nix.
Beim nächsten Mal fahr ich mal enger ran, wenn's die Tanken zulassen.
Gruß
Th.
Hi,
jeder kann sein Krümmer polieren so oft und lange wie er mag.
- und ja das ist auch gut gegen Stress.
Gruß
Th.
Alles anzeigenwarum braucht Deutschland für jeden Pfurz Gesetze?
Generation Handy muß betüttelt werden!
Raute; wir schaffen das; Raute
Jetzt ham wir's geschafft und die Jungs hängen in Chichabars und vögeln Alles was nicht schnell genug den Baum hoch ist...wenn's gut geht!++
Raute; das haben wir prima gemacht!
Gruß
Th.
Neuester Stand:
Habe jetzt ü1000Km gefahren und bin voll zufrieden.
Haftung gut
Geradeauslauf gut
Handling gut, eine Nervosität oder eine Kippeligkeit kann ich nicht feststellen.
- trotz Gabel durchstecken.
Profil jetzt Vorne 4,X mm, hinten 7,y mm
Alles gut.
Ich hoffe das bleibt so, das Verschleißbild ist immer noch i.o..
Gruß
Th.
Alles anzeigenHabe hier gelesen, dass die Federvorspannung von Gabel und Federbein auf 35 % Negativfederweg eingestellt werden sollte. Wie kann ich das ermitteln? Heißt das bei Beladung 35 % vom Federweg laut technischer Daten?
VG Bertram
Hallo Bertraam,
ja das bezieht sich auf die Federvorspannung, damit Du mit Deinem Moped (Beladung) 35% Negativfederweg erreichst.
Die 35% sind ein Vorschlag, die AT mit ihren ü200mm Federweg verträgt problemlos auch 40%.
- nach Gusto
Messen kannst Du das vom Boden aus senkrecht zur Gabel hoch und hinten z.B. zu den Fußrasten.
Bei der Dämpfung ist es schon etwas komplizierter, drum fahr dann erst mal so.
Ist Dir die Dämpfung zu weich oder zu hart, kannst Du immer noch auf oder zu drehen.
Nach dem Motto ein gutes FW ist so weich wie möglich und so hart wie nötig!
Die Ventile werden immer von der "ganz zu" Stellung gerechnet, klicks oder Umdrehungen!!!!
Stellung immer notieren und dann weitermachen und immer nur eine Änderung vornehmen und dann testen, erst dann zur nächsten Änderung!!!!
Viel Spass
Gruß
Th.
Moin,
die nächste Petition, Ablehnung Tempolimit!
Wurde zwar schon mehrfach abgeleht, aber das "betüttel Gutmenschentum" versuchts immer wieder.
Das geht mir zunehmend auf die Nerven!
https://www.csu.de/tempolimit-nein-danke/
Gruß
Th.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich habe seit drei Wochen den CTA3 drauf, die Kurvenlage ist sehr gut. Für mich perfekt.
Hi,
wo hast Du Dich zusammen mit dem Reifen denn in einer Kurve ,schon mal hingelegt?
Gruß
Th.
Hi,
die Anderen die auch noch primär Straße fahren, sollten die Bridgeston-Kombi BT45/16+ nicht vergessen.
Ist preiswert und funktioniert prima auf der AT.
Temp im Reifen zu niedrig, ist der Luftdruck zu hoch, damit es auf der LS funktioniert sollten ~0,3Bar weniger rein.
- dann kommt mehr Freude auf. ![]()
Gruß
Th.