Moin,
mal wieder viel Okultismuss und Mythologie beim Thema Öl.
Centisoke ist übrigends in quadratmillimeter pro sek definiert.
Das kann man sich vorstellen, wie die Blende eines Fotoapparat, die ein Öffnungsquerschnitt freigibt, durch die die Prüfmenge pro sek durchfließt.
Je größer der Querschnitt ist um so "zäher" oder dickflüssig ist das Öl.
Da gibt es je nach Hersteller eine gewisse Bandbreite an Werten die zutreffen.
s. Anhänge Datenblätter
Im Bereich der Betriebstemperatur des Motors sollten die Werte der Visosität annäherd gleich sein (+/-)
Beim kalten Motor kann sich evtl. schon ein Unterschied herrausstellen.
Und zwar beim Einlegen des Gangs.
Wenn's kracht, ist es suboptimal.
Ich werde die Sache genau beobachten und wenn die 1.Inspektion durch ist berichten.
Manches Forenlatein ist einfach nur Käse.
Gruß
Th.
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