Beiträge von Raggna

Moin Moin,
echt Klasse, Motorrad fahren ist teuer, welche Erkenntniss!
Reifen die Gripp haben, halten weniger lang wie Autoreifen....
Und früher war Alles besser und billiger, ja vielleicht,
aber ich erinnere mich noch gut an den "Eiertanz" mit Yokuhamas bei Regen!
- die haben auch lange gehalten!
Drum versuch Dir mal zu merken:
Alles was Spass macht kostet Geld, ist ungesund, ungesetzlich, unmoralisch oder Alles zusammen.
Aber es gibt auch akzeptable Kompromisse.
Gruß
Th

Moin Moin,
wußte ich's doch.
Das mit dem Ruckeln hängt evtl. auch an der Reife des Treibers.
Immer langsam mit den Reifen, der muß auch etwas reifen...
Das Trennmittel und der Lack muß runter und der Wohlfühlluftdruck muß erfahren werden.
- das FW richtig eingestellt werden, Negativfederweg und Dämpfung usw.
Ein Menue beurteilt man auch nicht nach dem Gruß aus der Küche.
Eins nach dem Anderen.
Bis die Tage
Gruß
Th.

Endlich erlöst?
Hat die Fahrt zurück funktioniert?
Beim ersten Blick auf die AT ist mir garnicht der Handlauf aufgefallen, der rundum montiert ist!
Brauch man das jetzt mit etwas höherem Alter?
Gruß
Th

Hallo zusammen,
ich hoffe das keiner der Verbrauchsanzeige wirklich vertraut.
Tendenziell zeigt sie in die richtige Richtung, aber die Reichweite und den effektiven Verbrauch bekommt man nur rechnerisch raus.
Bei meinem Auto hatte ich die Verbrauchsanzeige entsprechen parametriert, damit der Durchnittsverbrauch über die letzten 10TKm schön niedrig war.
Hat funktioniert, kaum jemand rechnet den Verbrauch richtig nach....
Generation Smarfone..
Gruß
Th.

Hallo Matthias,
das nächste mal bring ich Dir ein Tränenväschen mit!
Und Du darfst Dich mal auf meine setzen.
Gruß
Th.

Hi,
klar, das muß Honda aus Produkthaftungsgründen machen.
Unter gewissen Umständen fangen sich Wirbel und die Fuhre fängt an zu wackeln.
Das Gleiche wie beim Luftdruck auf den Reifen, mit 2,5Bar gibts keine Probleme hinsichtlich V-max.
Trotzdem fahr ich auf der LS mit 1,5/1,8Bar viel besser rum, auf den Bt16/45.
Gruß
Th.

Hallo Jungs,
jetzt seid mal nicht päpstlicher wie der Pabst.
Alle elekrtonischen Einspritzungen basieren auf der Bosch D-Jetronik, - patentrechtlich -
Wie jetzt das Leerlaufsystem/Abgleich genannt wird ist doch egal, irgendwie muß der Rechner ja wissen wo er ist, bzw. die Sollwerte auch einstellen.
Und da liegt der Hund begraben, folglich muß repariert werden.
Gruß
Th.

Hi,
ja aber es war auch die Rede vom Federbein.
Gruß
Th

Hallo Jungs,
das Federbein ist progressiv angelenkt.
Macht da eine progressive Feder Sinn?
Auch ist das dann problematisch mit der Dämpfungsabstimmung.
Gruß
Th.

Moin,
gestern war ich mal wieder mit der AT unterwegs.
Meine CB1000R bekam gerade die erste Inspektion.
Da war ich überrascht wie geschmeidig das original FB doch ist, rel. zur CB.
Das hopft und springt, bzw. hat auch nur 50% Federweg von der AT.
Auch die gefühlte Geschwindigkeit ist auf der CB viel höher...... klar Verkleidung....
Schau ich bei der AT auf den Tacho, ist die an den gleichen Ecken viel schneller.
Subjetiv - objetiv Abgleich, ist ab und an ganz gut.
Zwei grundverschiedene Mopeds, aber jede macht auf Ihre Weise Freude.
An dem FB der CB bin ich dran, das ist mal richtig Schei?e.
Mit der Gabel bin ich auch noch nicht so richtig warm.
Ohmmmm Alles gut.
Gruß
Th.