Beiträge von Axel

Zitat von Allgeier72

Ist zwar im 1000er Bereich, aber das Thema ist ja modellübergreifend

RE: Empfehlenswerte Schlösser

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

trueadventure.de/forum/core/attachment/21841/

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Danke für den Tipp, habe ich über die Suche nicht gefunden

Hallo in die Runde,

da ich mein Motorrad zukünftig in einer Tiefgarage abstellen muss, möchte ich die Maschine, zusätzlich zum Lenkschloss, mit einem weiteren Schloss sichern. Jetzt gibt es verschiedene Alternativen. Bremsscheibenschloss, Kettenschloss oder Bügelschloss. Wie sind eure Erfahrungen? Könnt Ihr mir Empfehlungen geben?

Vielen Dank schon mal im Voraus für Eure Unterstützung.

Hallo Schwarm, für eine Entscheidungsfindung benötige ich mal eure Erfahrung und euer Fachwissen.

Ich möchte mir, gerade für längere Fahrten, einen vernünftigen Trinkrucksack (Hydropack) anschaffen. Schon nach kurzer Recherche im Netz habe ich jedoch gemerkt, dass es Modelle für unter 50,- Euro, aber auch für über 200,- Euro gibt.

Was sind (außer dem Preis) die Unterschiede? Wie sind eure Erfahrungen? Könnt Ihr Empfehlungen abgeben?

Danke schon mal in Voraus.

Gruß Axel

Ich habe die EVO Rasten von SW Motech an der ATAS montiert, um die 1,5 cm nach unten zu gewinnen (bin 1,94 m lang). Bisher sehr gute Erfahrungen gemacht. Als Tipp: Damit die Gummiauflage nicht verloren geht, sollte die Montageschraube mit einem Tropfen Locktite gesichert werden.

Ich habe mir auch das SW Motech Rearbag für Tagestouren ohne Koffer angeschaft. Passt perfekt zur ATAS und bietet genug Platz.

Heute die neue ATAS aus der 1.000 km Inspektion geholt.

Bei Honda Semmler in Herborn.

184,66 Euro Brutto.

Da gibts nix zu meckern.

Ihr seid einfach Klasse! Danke für die Hinweise und die Tipps ... bei einem brandneuen Moped macht man(n) sich halt nen Kopp

So sieht der Plastikstopfen aus dem Honda-Zubehör aus wenn, er im Rohr steckt.

Hallo Gemeinde, ich habe bei der ersten, längeren Tour mit meiner neuen ATAS bemerkt, dass der Lenker und die Gabelbrücke nicht parallel stehen. Der Lenker ist um ein paar Grad aus der Richtung, d.h. bei genau geradem Vorderrad steh der Lenker etwas schräg. Der Lenker ist auf den 30 mm Lenkererhöhungen von SW Motech montiert. Diese sitzen aber absolut gleichmäßig. Die originalen Riser des Lenkers sind allerdings (wenn man von der Seite schaut) ein ganz kleines bisschen gegeneinander geneigt und erzeugen damit den "schiefen" Lenker. Ich habe mal versucht, die Situation auf ein paar BIldern von oben darzustellen. Und nein, die Schrägstellung liegt nicht an den verschiedenen Perspektiven.

Am Donnerstag geht die AT zur 1.000 km Inspektion. Ich habe das Problem beim FHH gemeldet. Die sagten mir, das kann man richten.

Habt Ihr Erfahrungen mit dem Problem?