Beiträge von TKMAD

Leider nur auf Englisch, aber schön beschrieben wie die oben genannten Firmen ihre Kleidung verarbeiten und warum sie so "teuer " sind.

Lohnt sich anzuschauen.

Auf dem Übungsplatz (ADAC), oder auf der Rennstrecke kommt das häufig vor . Aber auf der Straße so gut wie nie, baue mir wenn es geht gerne Reserven ein.

Danke für die Mühe, schöne Darstellung!!!

SW-Motech Airhawk Luft Sitzpolster, günstige Alternative, ebenso individuell einstellbar, eine Überlegung Wert!

Schaut mal auf Youtube unter Bret Tkacs und Moto trek.

Schönes Wochenende

Hallo zusammen,

Airhawk Sitzkissen,benutze ich bei meinen Motorrädern. Eine wirkliche Alternative mit hohen einstellbaren Komfort.

Gruß

aus dem Erft Kreis

Zitat von Rallekoski

ist es aber nicht so, wenn du die Kupplung ziehst, dass du in dem Moment die Motorbremse außer Kraft setzt

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Hallo Rallekoski,

Du hast recht! Wenn die Kupplung gezogen wird gibt es keine Motorbremse, das Moped rollt frei. Für das reine Ausweichen aber sehr nützlich, dadurch gibt es weniger oder fast kaum Umfangskräfte am hinteren Reifen, somit kann der Reifen deutlich mehr Seitenführungskräfte übernehmen, d.h. mehr Schräglage (kammsche Kreis). Bei einer Gefahrenbremsung, sollte ich aber immer die Kupplung ziehen.

Zitat von Bauernfaenger

Gestern beim Fahrsicherheitstraining gewesen und dabei gelernt das DCT nicht immer das goldene vom Ei ist. Hatte doch schon das eine oder andere Probleme bei manchen Übungen! So bei Gefahr die Kupplung ziehen um den Vortrieb zu unterbrechen ist halt nicht.Ansonsten hat sie aber überzeugt.

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Hallo Bauernfaenger,

wenn du den Vortrieb bei DCT unterbrechen musst, gerade beim Bremsen oder Ausweichen, dann mach das Gas zu, hat einen ähnlichen Effekt wie die Kupplung ziehen. Komisch das dir das der Fahrsicherheitstrainer nicht erklärt hat!

Man muss unterscheiden in Bremsen-Lösen- Ausweichen, wobei das Bremsen und das starke Lenken von einander getrennt sein muss, sonst liegst du. Das andere ist das"gebremste- Ausweichen " , wichtig bei beiden Übungen/ Manöver ist aber der Blick, suche die Lücke, nicht das Hindernis. Bremsen bedeute immer Geschwindigkeitsabbau und damit verminderte Aufprallenergie/ geschwindigkeit. Wofür Du dich in einer Notsituation entscheidest, das nimmt dir keiner ab. Bremsen- Lösen -Ausweichen dafür brauchst du Zeit und Platz. Zum Gebremsten- Ausweichen gibt es eine gute Studie vom IFZ, kann man sich Runter laden( https://www.ifz.de/wordpress/w…BremsenOderAusweichen.pdf). Wichtig und sehr gut finde ich das du solche Situationen trainierst im Fahrsicherheitstraining. Man lernt nie aus!

Allzeit gute Fahrt