Hallo,
bei mir ist der Hinterendlager mit 39000 km kaputtgegangen. Ärgerlich den ich war grade im Ausland und konnte die Gewährleistung nicht in Anspruch nehmen.
Die Halterung der Frontscheibe ist mittlerweile das zweite Mal kaputtgegangen. Das erste Mal wurde die Halterung von Honda anstandslos ersetzt.
Was ist denn bei euch alles kaputtgegangen?
Hallo zusammen,
neuer Luftfilter muss ran, aber welchen soll ich einbauen? Zur Auswahl seht der K&N Dauerluftfilter https://www.louis.de/artikel/k…a09038480c94badee3745f920 oder der deutlich billigere von Louis. Hat jemand Erfahrungen mit den Filtern? Würdet ihr den Dauerfilter raten oder ehe den billigeren?
Danke für eure Unterstützung.
Zitat von Blubb BlubbAlles anzeigenDas ist mMn eine irrige Annahme.
Warum meinst das?
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Mit dem Radlager hat es nur insofern etwas zu tun, das ich meinte, das die Federung unzureichend ist und daher die Belastung des Radlagers zu groß.
Hallo Brüder,
auf meiner neusten Reise durch Malaysia mit einem Vollgepacktem Motorrad, ist mir das hintere Radlager kaputtgegangen. Es ist bekannt, dass die Federung bei der At viel zu weich ist, daher möchte ich die hintere Federung austausche. Es stellt sich nur die Frage ob Komplet und warum oder nur die Feder. Die Feder auszutauschen ist auch deutlich billiger als das komplette Federbein. Es soll nur noch erwähnt werden das ich selber auch kein Leichtgewicht bin.
Danke das noch etwas was mir zu meinem Glück gefällt hat.
Verstehe ich das richtig, ich brauche nur die Spritleitung abzuklemmen und da leuft kein sprit mehr nach? Das ist doch super.
Hallo,
Auch möchte diese Woche den Tank abbauen. leider finde ich nichts zu den Kraftstoff Leitungen. Was muss ich bei den Litungen beachten? Wie soll ich die Leitung agklemen, aus meinem Verständnis läuft doch der sprit raus. Früher gab es doch kleine krafstoffhäne wo man den fluss unterbrechen konnte. Kann mir jemand hier weiterhelfen?
Reiseendurist: Ich glaube, das dein Helm etwas Junger ist als meins bzw. du hast ein neueres Model. Aber das was du dir Seitlich angebaut hast, habe ich oben auf dem Helm und bei mir obwohl ich nicht schnell fahre reißt die klebe Verbindung immer auf.
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Ich benutze meine Garmin Virb Ultra 30 ausschließlich am Helm. Nur dort sind Vibrationen kein Thema und man nimmt immer genau das auf, was man auch wirklich will - hinschauen genügt!
Mein Helm ist ein Nolan N104 (Klapphelm) und die Kamera wurde mit dem mitgelieferten, gebogenen Klebepad seitlich am Helm befestigt.
Die Kamera hält bombenfest. Allerdings sieht man bei diesem Befestigungsort auch ein Stück vom Helm im Bild, was mich persönlich nicht stört.
Die Garmin Action-Cam habe ich u.a. deshalb gewählt, weil sie den Fisheye-Effekt der Optik auf Wunsch ausblendet und weil sie von meinem BMW-Navigator VI aus fernbedienbar ist (Einzelfoto oder Videoaufnahme Start/Stop). Über die jeweilige Aktion erhält man eine akustische Rückmeldung im Headset des Helms, wenn mit dem Navi gekoppelt. Die beiden großen Tastenfelder der App sind mit der linken Hand auf dem 5"-Touchscreen idiotensicher zu treffen.
Zudem ist der rückseitige Touchscreen dieser Action-Cam auch durch das wasserdichte Gehäuse hindurch bedienbar.
Im Foto ist die Garmin Remote-App übrigens gerade aktiv im Navi. Mit einem einzigen Tastendruck am BMW-Cradle ist man bei Bedarf wieder zurück in der Kartenansicht.
Hallo Reiseendurist,
kannst du vielleicht mal ein Foto von deinem Helm posten, ich habe auch den Nolan N104 und seitlich fand ich das die Kamera viel zu weit nach hinten rutscht.
