Beiträge von S.W.

Zitat von DBW123

Bin damit ein paar hundert Meter nach Hause und anschließend aber nochmal weg gewesen. Waren insgesamt nochmal ca. 15 km - aber die Tankanzeige blieb unverändert. Werde, denke ich, erstmal den Rückruf abwarten - SD09 ist aus 03/20. Können Sie dann ja direkt mitbeheben oder ist das schnell gemacht?

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Kein Grund zur Panik. Dass der Schwimmer hängt kann mal vorkommen, auch bei anderen Mopeds. Einfach nochmal ne Runde fahren und schauen ob er sich löst, ansonsten zum Händler. Dass es was mit den Tankproblemen zu tun hat halte ich für unwahrscheinlich.

Zitat von DBW123

Seit gestern funktioniert meine Tankanzeige nicht mehr. Nach dem Volltanken an der Tanke ist der Tank laut Anzeige meiner SD09 immer noch nur halbvoll. Könnte mir vorstellen, dass das mit den Ablösungen im Tank zusammenhängen könnte. Weiß aber nicht, wie die Tankanzeige bei Honda funktioniert. Hoffe mal, dass der Rückruf möglichst schnell kommt, damit ich sie beim Händler vor die Tür stellen kann.

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...oder einfach nur ein hängender Schwimmer...

Zur Erklärung, die SD09 hat auch einen ganz normalen Schwimmer im Tank, ähnlich der Darstellung. Das schwarze "Ei" schwimmt auf wenn Sprit in den Tank kommt. Wenn der Hebel hängt, dann stimmt die Anzeige nicht.

Wie lange ist die Fahrt von der Tanke zu dir nachhause?

Zitat von JHS

und damit 300Euronen gespart.😀 Immerhin war es ja infolge Sturzeinwirkung. Und irgendwas muss ja die Energie abbauen, entweder der Bügel oder halt was anderes an der Karre.

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Alls gut, ich will hier nicht jammern. Mich stört am meisten dass die Lösung einfach anscheinend nicht wirklich funktioniert. Dass es am Rahmen keine anderen Punkte gibt ist mir klar.

Ich glaube es wurde ja auch schon bei der 1000er mit dieser Lösung gearbeitet, was war hier anders? Hebel kürzer? Bügel steifer? Gab es hier NIE Probleme mit dieser Klammer hinten? Ich versuch einfach nur zu verstehen wieso das Problem auf einmal da ist und wie man es evtl. lösen könnte.

Zitat von JHS

Stimmt, bei dem Preis. Nur lässt der Rahmen nichts anderes zu an der Stelle. Und einen besseren Bügel hab ich am Markt nicht gesehen.

Aber toll das die so kulant sind.

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Wie gesagt, hab mehrere Monate diskutieren müssen dafür...

Zitat von JHS

Ich hab mich, seit ich das Ding montiert hab, damit wie gesagt noch nicht wieder hingelegt und kann zu der Diskussion nicht viel beitragen außer das mir persönlich bei der Montage dieser Bügel bereits suspekt war. Der kann sich bei einem harten Aufschlag nur verbiegen, das ist unvermeidlich durch das Spiel was er durch den Gummi bekommt.

Du wirst den Bügel komplett abbauen müssen, warm machen, richten und neu dranfummeln. Ärgerlich aber that's Life.

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Der Gummi ist nur ein Teil der dazu beiträgt. Der lange Hebel der andere.

Biegen werd ich ihn nicht, ich hab aus Kulanz einen neuen Satz bekommen...löst das Problem natürlich nicht. Teure Bügel, die damit werben dass sie so teuer sind, weil sie so stabil sind dass sie einen Sturz aushalten, sich dann aber doch verbiegen

Zitat von Ray

Hoi, das Gleiche ist bei mir auch, bei mir ist auch die Klammer nach einem Sturz nach hinten gewandert, ich bin auch noch am überlegen wie ich das ganze lösen soll.

Gruss Ray

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Ach das ist ja interessant...

Mein Bügel ist beim Sturz so verbogen dass er nicht mehr mittig hinten in dem Loch sitzt, bei dir auch?

Ich denke es wäre hilfreich das Thema bei Bikes Peak (Deutscher Vertrieb) und/oder bei OM direkt zu melden, damit man weiß dass es hier kein Einzelfall war. Ich hab mich jetzt mehrere Monate lang mit dem Kollegen in Kanada auseinandergesetzt aber er beharrt halt auf "Sehr übler Unfall mit falscher Montage"...

Zitat von cladoli

Untere und mitlere OutbackMotortek 👍

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Vielleicht kannst du mir helfen, ich habe das gleiche Setup, nur noch mit OM Unterfahrschutz. Bei meinem letzten Sturz hat es mir die Klammer des mittleren Bügels, der hinten durch das Loch im Rahmen greift, verschoben und den Rahmen zerkratzt. OM meinte die war wohl nicht richtig fest, was ich nicht bestätigen kann weil ich, und in dem Fall sogar noch ein Freund, vor Fahrantritt nochmal kräftigt dran gerüttelt haben und geschaut haben dass alles fest ist...

Hast du einen Trick wie du das Ding hinten richtig fest kriegst ohne dass die Klammer selber sich verbiegt? Aufgrund von dem Gummi is da ja immer ein bischen Spiel drin...

Zitat von Rosi 60

Danke werd ich machen. Nebelscheinwerfer haben auch Problem, kann einmal an und aus machen, danach geht nichts mehr.

Zündung aus und an, dann kann ich wieder einmal anschalten.

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Soweit ich weiß wurde auch das Problem in dem BCU Update adressiert!

Zitat von Rosi 60

Meine, Juli 2020 ausgeliefert mit 2.80

Musste warten weil Sie direkt aus der Produktion kam. Hängt vieleicht damit zusammen das einige schon Monate lang irgend wo stehen.

Automatiklicht trotzdem mal so und mal so

Gruß

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Das Problem mit dem Licht wird nicht mit der SW 2.80 behoben, sondern mit der Software der BCU (Body Control Unit). Daher einfach mal beim Händler fragen ob er die auch aktualisieren kann.

Zitat von Schwarzwald Twin

Es wird ja geschrieben, dass das Resultat bei einem möglich verstopften Kraftstofffilter das absterben vom Motor folgen kann, z.b. beim anfahren.

Deswegen der Rückruf.

Kann denn jemand hier berichten, dass dieses Problem bei ihm Auftritt?

Genügend Referenz Africa Twins haben wir hier ja.

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Entweder hier oder auf Facebook hatte einer geschrieben dass seine in der Kurve ausging was wohl nicht so prickelnd war...