Beiträge von Campino

Zitat von Raggna

Hallo Andy,

warum baust Du den Topf nicht mal ab und schaust ob Du etwas findest?

Evtl. ist die Klappe locker oder Du kannst ein Blech wieder befestigen?

Der Händler hatte keine Lust... und so ein Topf ist nicht grade billig.

Gruß

Th.

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SD04... soweit ich weis ist da nix mit Klappe

Was soll man da finden... in den Topf kannst du ja nicht rein schauen...

Ab hatte ich ihn schon... wenn man ihn schüttelt klingelt noch nix...

Aber mit der Methode "Schraubenzieher am Ohr" kann ich das Geräusch SEHR genau auf den ESD festlegen...

Zitat von colorado109

Die 3Kg Gewichtsersparnis sind auch super.

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Wenns darum ginge müsste ich erstmal an mir selbst sparen

Hallo zusammen,

mein originaler ESD hat ein sehr unangenehmes Geräusch entwickelt... Er klingelt... Ich gehe davon aus, dass in dem Kammerauspuff ein Blech locker geworden ist.

Der Händler meinte er könne da nicht viel tun... Zum reparieren müsse man den Auspuff aufschneiden, nach dem Blech suchen, wieder zu schweißen... das lohne sich nicht... (--> Recht hat er)

Weil mich dieses Klingeln aber verrückt macht suche ich jetzt nach einem neuen Auspuff... entweder wieder einen originalen oder gleich einen Sport ESD...

Bei der Suche bin ich über den ESD von Africa Queens gestolpert der mir ganz gut gefällt...

https://shop-africanqueens.de/…6812bc9/Products/ZS1000AQ

Hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht und kann mir was zur Lautstärke sagen?

Ich suche NICHT nach einer Brülltüte... je leiser desto besser... Aber wenn schon was neues dann darfs ruhig basslastig klingen und blubbern

siehe pn

Zitat von Stufe5

Neue Zusatzscheinwerfer ausm Chinokkenland für 40teuros.

Jetzt noch den Heed Bunker und los geht die wilde Fahrt 😝

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ist dir der originale Scheinwerfer nicht hell genug?

Mich blenden ja schon die Reflexionen von Verkehrsschildern wenn ich nachts mit der AT fahre... Der Scheinwerfer reicht doch wirklich aus

Es ist auch nicht viel... aber die Spannungswandler ziehen halt trotzdem Strom...

Wenn ich schon die Möglichkeit hab das automatische ein und ausschalten des Navis zu nutzen und einen überflüssigen Verbraucher im Stand einzusparen... warum nicht?

Und warum sind die Batterieösen dabei? weil es keine einfachere Montagemöglichkeit gibt und Garmin nicht für jedes Motorrad eine Beschreibung liefern kann wo man Zündungsplus abgreift...

Zitat von blitz

Danke für die Info... Strom gehört nicht zu meinen kernkompetenzen, aber wie komme ich da vorne auf zündungsstrom

Help me please...

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viele Möglichkeiten...

Es gibt an der AT zwei Stecker für Zubehör... die haben Zündungsplus...

Einer ist unter dem Sozius Sitz, einer ist vorne versteckt...

Ich hab das Zündungsplus hinten abgegriffen...

Aber es gibt genug Videos und Anleitungen im Netz die Zeigen wie man das abgreift... einfach mal googeln...

Du könntest auch ans Zündungsplus vom Licht gehen...

Zitat von blitz

Das XT ist mit Dauerstromversorgung montiert, es kann losgehen... am 01.04.

Solange muss die RD04 noch herhalten

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dir ist aber klar, dass der Spannungswandler auch Strom verbraucht wenn kein Navi drauf steckt?

Ich hätte es lieber auf die Zündung gehängt als auf Dauerplus

Übt dein kurzer Weelies?

Öler falsch eingestellt?

Es gibt hier bestimmt einen Thread für Kettenöler wenn wir darüber diskutieren wollen...

Hier würd ich das gerne aufs gemeinsame Schrauben beschränken...

Zitat von HeinoAT

"we don't Brake for anybody"

steht hinten auf dem Raumschiff, das in der Eingangsszene von Kampfstern " Galactia" geklaut ist

Guter Mel Brooks Film

"Möge der Saft mit dir sein" Grüße

HeinoAT

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"Ich sehe deiner ist genauso lang wie meiner!"