Ist der 4 pol eigentlich dann für den roten 4poligen unter der Fahrersitzbank?
Gibt's da auch einen Belegungsplan für?
Ist der 4 pol eigentlich dann für den roten 4poligen unter der Fahrersitzbank?
Gibt's da auch einen Belegungsplan für?
http://m.ebay.de/itm/NEW-R-G-E…-/121950341863?nav=SEARCH
So ungefähr könnte das Tankpadangebot aussehen
1000er in Düsseldorf, heute einen Termin gemacht mit 160€ FP.
Hab heute meine am 21.4. bestellte AT in Empfang genommen...
Selbst der Hauptständer war direkt mit dabei. Top!
Das war dann übrigens die letzte in Düsseldorf.
Dazu habe ich noch ein AT-T-Shirt rausgeschlagen, da ich um einen Tag versetzt worden bin ![]()
Erste Fahrt... nuja... ihr wisst ja selbst, was ihr habt! ![]()
Nicht das ich wüsste.
Geh am besten zur Schlosserei deines Vertrauens... die nehmen die ein Stück raus in der Mitte und setzen dann den Fuß wieder dran.
Danach zum Pulverbeschichten oder so und gut ist. Da kommst du wahrscheinlich günstiger bei weg, als einen neuen zu kaufen.
Ich finde, dass die AT das erste Moped ist, wo der Standardtopf ein wenig was hermacht.
Klar geht's auch immer schöner. Den Okami hatte ich schon an der CT dran. Tolle Optik und ein wenig kerniger, aber definitiv keine Brülltüte.
Wie das immer so ist: Reifen und Abgastüten sind Geschmacksache.
Kann man die ZEGA eigentlich irgendwie am Quicklock-Traeger von Motech montieren?
Zitat von Fabe_SDAlles anzeigenHallo eLcaBone,
was für Fertigungsmittel hast du denn zur Verfügung? Konstruieren könnte man da schon was. Gerne auch per PN, wenn öffentlich nicht gewünscht ist.
Grüße,
Fabian
Eigentlich alles, was das Herz begehrt.
Wie gesagt mit Zeichnung oder Idee kann ich da weiterhelfen. Hab ja nach dem Urlaub auch meine AT und könnte das Ganze dann immer schön testen.
Zitat von JumpstumperAlles anzeigenAT mal locker rauf und runter...
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Ich bin ja nun kein Crosserprofi, aber ich habe mal gelernt, beim Downhill einfach die Kupplung kommen zu lassen 1./2. Gang und runter. Aber NIEMALS bremsen.
Da hat der XRV-Fahrer wohl etwas Bammel gehabt ![]()