Alles anzeigender CTA3 11tsd, den MTN2 habe ich bei 7tsd und Restprofil 3-4mm wegen Marokkoreise durch den STR ersetzt.
Danke. Also alle drei sehr nah beieinander.
Gruß mgr
Beiträge von mgr
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Servus, ich fahre so ca. 20tkm im Jahr - durchaus auch mal Schotter - und bin begeisterter STR-Fahrer. Hatte schon MTN2 und CTA3 drauf, aber der STR ist für mich der ideale Kompromiss aus Allem - bester Grip auf Asphalt und hinreichend auf Schotter, gutes Nässeverhalten, akzeptables Geräusch und prima Laufleistung (>10tkm).
Wie hoch sind bei dir die anderen beiden in der Laufleistung?
Danke
Gruß mgr
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Meine Frau will auch ne neue Kette, dabei hat sie gar kein Motorrad
Kauf ihr doch eine Kette für die crf. Preis/Leistung ist hier bestimmer besser als beim Juwelier was die Menge/Gewicht angeht
Gruß mgr
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Ich war auch unterwegs um zu prüfen, ob ich alles wieder richtig zusammengebaut habe.
Die neue Kette ist eindeutig zu spüren bzw nicht mehr zu spüren.
Wer über Konstantfahrruckeln klagt, sollte mal seine Kette prüfen/tauschen.
Gruß aus der Pfalz
Mgr
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Hi MGR
ja, Zündung ist an
An der Sicheurng liegen auch 12V an. Jetzt wollte mal soeben die Linker Schaltereinheit auseinander bauen, gar nicht so einfach, habe die 2 Schrauben gelöst ab wie bekomme ich das Gehäuse auseinander?Gruß
Stefan
Da kann ich dir leider nicht weiterhelfen, sorry.
Gruß mgr
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Hi Stefan.
Vielleicht doofe Frage, aber manchmal sind es die kleinen Dinge: hast du die Zündung an?
An der Sicherung sollten die 12v anliegen, denn eine Sicherung ist immer in der Plus-Leitung.
Gruß mtr
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Dass bedeutet dann auch, dass an der Hupe an einem Kontakt immer 12V anliegen müsste.
Das würde nicht zu seiner Messung Nr 2 passen.
Wie hast du die Masse geprüft? 0V gemessen oder mir Durchgangsprüfer gegen Masse?
Wid hast du die Sicherung geprüft? Nur Sichtkontakt oder 12v gemessen?
Die Hupe hat kein Relais, denn ich habe nachträglich eins eingebaut, da nun 2 hupen verbaut sind.
Gruß mgr
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Danke für eure Tip, dass der Tank nicht entfernt werden muss.
Aber ich habe den Deckel mit dem Ansaugschnorchel auch nur nach langem probieren wegbekommen.
Der Trick ist, du musst den Luftfilter hinten nach innen drücken. Erst dann geht der Deckel leicht ab ( nach vorne ziehen). Anders verhakt sich der Deckel am Luftfilter, da dieser hinten nicht angeschraubt ist.
Also so dagegen drücken (wenn der Deckel noch drauf ist)
Gruß. Mgr
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Ja etwas zuviel weiß, die Farbtupfer zu gefleckt und das Loch gefällt mir nicht.
Zum Glück hab ich eine SD09 in tricolor.
Gruß mgr
Ich habe sie heute live gesehen und muss sagen, dass sie viel besser aussieht als auf den Bildern. Auch das Loch kann sich sehen lassen.
Und die CB1000R in der black Edition...
aber das ist ein anderes Thema.Gruß mgr
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Ich kann nur sagen wie es nach so vielen km ist. Aber gut, wenn sich eher das Ritzel und nicht die Welle abnutzt. Ein neues original Honda Ritzel sitzt möglicherweise auch besser als das alte.
Gruß mgr
