Ich tippe du fährst lieber/ schneller Linkskurven. Oder bremst links weiter rein und beschleunigst aus tieferen Schräglage links mehr heraus.
Der Hinterreifen sieht noch gut und gleichmäßig aus, soweit ich das aufm Handy erkennen kann. Der vorne ist schon lange am Ende.
Gruß mgr
Ist das Humor oder traurige Wahrheit ? 
Hochdeutsch: Aufsichtsidiot beim Faschingsumzug
Alles anzeigenJetzt probiere mit Continental attack 3
Habe heute morgen auch einen neuen Hinterreifen bestellt. Montiert wird er am Freitag. Ist der dritte vom trail Attack 3. Ich bin zufrieden damit.
Gruß mgr
Zu 1 und 2 jeweils : nein
Gruß mgr
Alles anzeigendanke für deine Untersuchung und Lösung.
Das muss ich mir auch mal näher ansehen.
Vielleicht wäre es einfacher, den Stift mit einem Schrumpfschlauch etwas aufzudicken?
Gruß mgr
Hab's probiert. Mit Schrumpfschlauch wird das nix. Der Stift ist zu kurz und angeschrägt.
Aber gibt es noch mehrere Ursachen fürs Klappern. Der Scheibenhalter ist ein Teil, darin sind an den Verstellmechanismen nochmals Plastikteile mit Spiel eingeklippst. Weiters zu grosses Spiel ist auch an den Sicherungsscheiben. Es wundert mich dass die ganze Konstruktion nicht noch mehr klappert. Ich habe es nun wieder unter etwas Spannung zusammengeschraubt.
Wenn AfricaLuke mal wieder seinen 3D Drucker anwirft, würde ich auch die guten Kunststoffteile nehmen 
Gruß mgr
Hepco Becker gibts in schwarz
z.b hier
Gruß mgr
Alles anzeigenDa will ich bald wieder hin, auf den Großglockner und nach Friaul.
Eventuell am 2. Septemberwochenende... ? Zumindest habe ich das bisher vor...
Gruß mgr
Alles anzeigen
Überdruck entweicht aus dem wasserdichten Gehäuse.
Und das zieht sich bei Abkühlen wieder zusammen.
Nix mit Ventil, frag Mama oder Oma, oder nen Koch wie man "einkocht".
ich habe mir Bilder von Display angeschaut. Dass es von vorne wasserdicht ist, ist wohl Voraussetzung, von hinten vermutlich nur spritzwassergeschützt an den Steckern. Aber dass die Stecker luftdicht abschließen, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Ich glaube die Theorie nicht, lass mich aber gerne eines besseren belehren. ( Wenn das so wäre und mein Display betroffen wäre, würde ich von hinten ein 1 mm Loch reinbohren und für das gesparte Geld in Urlaub fahren )
Gruß mgr
Alles anzeigenso wie ich das verstanden habe, reagiert berührungsempfindliche Steuerung kapazitiv.
Problem liegt anscheinend darin, daß, wenn es durch Hitze Luft rausgelassen hat und die nicht wieder rein kann-
Die Glasoberfläche angezogen wird.
D.h. die Elektronik denkt DA ist EIN FINGER drauf.
Und wenn "ein Finger" drauf ist reagiert die nicht noch auf einen zweiten.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Luft bei Erwärmung raus kommt, aber keine Frischluft von irgendwoher nachströmt. Dann müsste ein Ventil verbaut sein, das nur in eine Richtung funktioniert. Das traue ich Honda nicht zu.
Es gibt kapazitive und resistive Touch. Ich würde behaupten, die AT hat einen resistiven ( Widerstandsänderung bei Druck), denn kapazitive werden für Multitouch / Mehrfingerbedienung wie beim Handy benutzt. Klugscheißermodus aus.
Gruß mgr
