Beiträge von mgr

Zitat von Olli74

Ein Lämpchen bei zu wenig Öl wie im Auto wäre wohl gut. Oder gibt's das schon bei der AT ?

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Ja die gibt es, aber wenn die angeht ist's zu spät.

Mir gefällt die Methode von Honda auch nicht, wird wohl aber der Trockensumpfschmierung geschuldet sein.

Wenn's einfacher ginge würde Honda das bestimmt auch einfacher gestalten.

Das wird wohl auch der Grund sein, daß bei einigen zu wenig Öl drin ist nach der Inspektion, da der Mechaniker auch so tolle/einfacher Ideen zum Messen hat. War bei meiner Werkstatt wohl auch so.

Ich messe nach Handbuch, aber das sehr, sehr selten, also eigentlich nur nach der Inspektion um zu überprüfen.

Gruß mgr

Abendrunde

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Gruß mgr

Die ECU und BCU Firmware hat nichts mit dem Software Stand zu tun, den du im Menü angezeigt bekommst.

Gruß mgr

Motorrad gerade heißt nicht auf dem Hauptständer!

Messe morgen früh mit kaltem Motor nach Anleitung. Dazu gibt's einen Thread falls du die Anleitung nicht dabei hast.

Und rufe dann erst den Händler an...

Gruß mgr

du schreibst: Motorölleuchte.

Kontrolliere also Mal den Ölstand nach Handbuch.

Ich vermute du hast dct. Ich kenne mich nicht mit dem dct aus. Wenn das Öldruck braucht zum Schalten, könnte das der Grund sein.

Gruß mgr

Versuche beim festschrauben der Scheibe die Halter etwas auseinander oder zusammenzudrücken, also etwas auf Spannung zu bringen. Dann klappert es auch weniger. Ich habe (allerdings ATAS) auch einen Bügel oben verbaut und unten einen Schaumstoff unterlegt

Gruß mgr

Einige Fliegengitter fürs halbe Haus, damit man lüften kann ohne danach die Viecher jagen zu müssen.

Gruß mgr

Heute kurz vor 11uhr Nähe Johanniskreuz eine schwarze AT und kurz darauf eine schwarze ATAS gesehen. Jemand von hier?

Gruß mgr

Urlaub.

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Und Nein, das bin nicht ich....

Ob schmeicheln oder langsam nerven... Ist der Club/tanz-sound hier im Hotel...