Beiträge von Herb

  • Entwicklung Africa Twin 2026 usw.?!

    Nochmal: Für MICH empfinde ich das so! Was DICH triggert weiß ich nicht. Und du schreibst es ja selbst: es fühlen sich andere "unnötig " angegriffen. Weil ich keinen angreife sondern nur MEINE Sicht schildere. Das darf ich doch hier im Forum, oder nicht?


    Und ich habe kein Wort zum DCT geschrieben und andere als "behindert " tituliert. Übrigens hab ich selbst einen anerkannten Grad der Behinderung... also uffbasse!

  • Entwicklung Africa Twin 2026 usw.?!

    Ja genau! Und genau aus diesen Gründen liebe ich die kleine CRF 300 Rally. Weil ich den ganzen anderen Quatsch nicht brauche.


    Darum wird meine SD06 wahrscheinlich auch wieder gehen... und mit 200km/h bin ich seit meinen wilden Zeiten mit der GSXR 1000 nicht mehr gefahren.


    Aber jeder gerne wie er mag. Bei mir zählt immer mehr ein Aspekt: weniger Gewicht! Ich empfinde die reine Fahrt auf der befestigten Straße auch nur noch langweilig. Und dank der anderen Verkehrsteilnehmer auch als richtig gefährlich.


    Denn was es am Moped jetzt schon für Gimmicks zur Ablenkung gibt erreicht ja in neuen Autos den Höhepunkt: da wirst du ja nur noch abgelenkt von allerlei Schnickschnack.

  • Dakar 2025

    Genau, unter "Inside Dakar 2025" liefert der Dirk und seine deutschen Mitstreiter Einblicke in die Dakar.


    Und mein absoluter Held: Mike Wiedemann, fährt in der Malle Moto Klasse, Einzelkämpfer ohne Werksunterstützung, macht alle Servicearbeiten selbst und pennt im Zelt.


    Liegt momentan sensationell auf Platz 4 im der Malle Moto Klasse und im der Gesamtwertung auf Platz 39! Hut ab! Der hat keinen Servicetruck, keim Wohnmobil und keine Mechaniker und Physios. Nur ne kleine Box mit Werkzeug und Ersatzteilen.

  • KOVE 450 Rally: nun ist sie tatsächlich homologiert und erhältlich

    Die ewig gleiche Diskussion über Wartungsintervalle bei Sportmopeds. Hatten wir doch schon so bei der CRF 450L, bei den KTM EXCs, und jetzt halt bei der Kove 450. Das sind einfach eher Wettbewerbsmodelle, keine Alltagsmopeds. Da will man auch nicht am Tag 8 Stunden stumpf Kilometer machen. Dafür gibt es andere, bessere Produkte, wie zB die Twin, Transalp, GS etc.


    Aber: auch mit den oben genannten Sporthobeln kann man Touren fahren. Man muss es nur wollen und sich darauf einlassen. Und halt mal zwischendurch einen Ölwechsel mit Filter einplanen. Es gibt genügend Verrückte die den TET auf diesen Teilen fahren, und man muss das auch nicht so ernst nehmen wie im Handbuch vorgeschrieben. Denn keiner fährt ne 450er offen voll am Limit offroad. Das schafft ein Wiedemann, ein Sanders. Aber ich bin meine CRF 450L maximal bei 50 % der Leistung gefahren. Und das waren auf dem TET Polen auch mal schnell 120km/h im Sand... dann brauchst du auch keinen Service bei 1000km, sondern nur bei 2-3tkm. Und das ist für mich dann wieder völlig okay.


    Also für mich wäre die Kove tatsächlich eine Alternative. Bin gerade wieder am Überlegen...


    Und fahre übrigens im März mit meiner Beta Rr 390 Racing auf Tour in Marokko mit. 2800-3000km, 70% offroad. Nehme einen ölwechsel Kit mit und zwei Luftfilter. Das reicht.