Beiträge von Herb

Gestern hab ich die Regen-/Schneepause genutzt und die neue 300er meiner Frau eingefahren... läuft super! Fährt sich wie ein Fahrrad und zieht trotz der eher überschaubaren Leistung gut durch! Das perfekte Moped zum Endurowandern für Anfänger und Fortgeschrittene!

Meine Großeltern mit hugenottischen Wurzeln hatten noch relativ viele französische Wörter im Wortschatz: das oben genannte Trottoir (Gehweg/Bürgersteig), Chaiselongue (Sofa), Camisölchen (Weste, glaube ich), Boudoir (Bad)... vielleicht fällt mir noch was ein!

Im Eder-Bergland gibt es das Dorf "Louisendorf" mit Einwohnern hugenottischer/französischer Abstammung, dort wurde bis 1914 die Messe noch in Französisch gelesen. Und die Frauen saßen von den Männern getrennt....

Was ist das für ein Bus?

Heute auch kein Moped gefahren...20230128_121212.jpg

Verrücktes Wetter:

Vor drei Wochen im Bregenzer Wald gewandert und jetzt in der Rhön Ski fahren...

SD 09 ist doch die Adventure Sports!?!

Den Mitas E07 Plus kann ich nur empfehlen! Hab ich auf der ATAS drauf, läuft prima. Bei Langsamfahrt etwas rauer und lauter, ab 40/50km/h höre ich nix mehr. Hat tollen Grip im Trockenen und Nassen und geht auch auf Schotter super und sogar im Schlamm da er keinen Mittelsteg hat wie der K60 Scout. Irgendwann ist dann aber Schluss wenn er sich mit Dreck zusetzt. Bei 5tkm hinten ist noch reichlich Profil da.

Vom Einsatzgebiet gibt Mitas dies hier an für den E08:

"Mitas E-08. Für leichte und mittlere Enduros die vorwiegend auf Asphalt gefahren werden."

Also eher nicht für die Twin gedacht, eher CRF 250/300 und XTs.

Ich sage nichts mehr, wodurch ich mich selbst belaste... Verstanden! Gehört ja auch hier eigentlich nicht her.

War nur gerade in Quasselstimmung.

Nur nochmal kurze Anmerkung: unter Schnee hat es öfters auch mal Eis, nicht unbedingt auf der Straße, aber auf Feldwegen durchaus. Und nur da fahre ich mit der Kleinen... Ich hatte schon Spikes auf dem MTB und habe welche auf dem Trekkingrad. Funktionieren super auch auf Asphalt. Gibt ja auch spezielle für die Straßennutzung, nicht solche Nägel wie beim Eis-Speedway!

Gibt es übrigens von Touratech...

Das wars aber auch jetzt von mir!

Zitat von DieterR.

Ich habe mir als Zweitmoped eine Royal Enfield Himalayan gegönnt.

Der Einzylindermotor macht einen fertig, der lullt einen regelrecht ins Koma. Mit 199 kg nicht wirklich leicht, aber echt entschleunigend. Solltet ihr mal ausprobieren.

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So geht es mir mit der CRF 250 Rally. Damit bin ich gefühlt "flott" unterwegs, jedoch gibt meine "Über"setzung nur eine V-Max von 110 km/h her (per Navi gemessen). Also nicht wirklich schnell, ist auch eher eine Untersetzung.

Dafür krabbelt sie jeden Hang hoch, jeden Feldweg entlang und zieht dir im engen Geläuf nicht die Arme lang! Deshalb wird sie auch bleiben, und die KTM 690 Enduro R eventuell bald gehen müssen.

Mal schauen! Jetzt hab ich erstmal Spikes für die Kleine bestellt. Der Winter soll ja jetzt mit Macht kommen, dann werde ich mir mal ein paar dieser Metalldornen in die K60 reindonnern. Wollte ich immer schon mal probieren. Ist zwar nicht legal, aber ist mir scheixxegal! Wenns Spass macht!

Puuh, von den Bildern bin ich jetzt echt enttäuscht! Der niedrige Schalldämpfer gefällt mir gar nicht und ist auch im Offroad Betrieb gefährdet! Und die Front ist so naja! Muss mir das Ding wirklich mal in echt anschauen.

Das mit dem fehlenden Unterfahrschutz ist wohl vom Modell/Ausstattung abhängig. Aber ein einfacher Schutz gehört auch da drunter. Soll ja ein "Adventure Bike " sein.

Komisch, irgendwie sahen die Bilder bei Honda besser aus!