Am besten vorher nachfragen was es kostet. Bei mir hat er gesagt ca. 200€, was es dann auch tatsächlich gekostet hat. Also die 1000er Inspektion.
Beiträge von colorado109
-
-
Alles anzeigen
ich habe die Info zu BCU (Firmware 86039B0101 auf 86039B0102) und ECU (Firmware 01039B0102 => 01039B0103) per email an meinen Händler geschickt. Nächste Woche geht´s dann zum Tankschütteln. Mal gespannt ob er sich bis dahin schlau gemacht hat.
Gruss mgr
Für was ist ECU?
-
Ca. 400€ Vollkasko. Hab aber die Prozente von 10 Jahren unfallfrei mitgenommen.
-
würde auch einen nehmen. Falls überhaupt noch einer da ist.
-
Alles anzeigen
.... Den ganzen Aufwand nur für nen Lappen?
Hast du kein altes Shirt im Schrank?
Auch die kleinen Dinge im leben können aufregend sein.
-
Bringt der denn wirklich etwas?
-
Weniger motorbremse -> drosselklappe offener/mehr Einspritzung(mehr Standgas)
Mehr motorbremse -> drosselklappe geschlossener/ wenig einspritzung (wenig Standgas)
-
Topeak - JoeBlow Sport III Standpumpe
Ist sehr leicht, schnell drann und einfach damit aufzupumpen ohne irgendwas anmachen zu müssen. Bevorzuge das mittlerweile einem Kompressor.
-
doch von givi soll eine eine Halterung geben über dem Display
-
Alles anzeigen
Das Gewicht um die 250 kg und der Verbrauch um die 5.5 l sind doch sehr nahe an der ATAS mit DCT und EERA.
Ich finde die HD PA und die AT/ATAS auch preislich sehr vergleichbar, nur hat die HD 50 PS mehr an Bord.
Mir hat es jetzt den Vergleich mit dem Multipla ins Gehirn gebrannt. Ich hab das Bike am Anfang gruselig gefunden, hat aber mittlerweile so ein Urban / Mad Max / Batman Look. Wie schon gesagt, Probefahren werde ich sie sicher.
Laut 1000ps Test zwischen 6 und 8 Liter realistisch. Und ja 250kg sind mir zu viel, daher habe ich die SD08 Schalter. Auch wenn das für die Hubraumklasse wirklich gut. Ich finde der sound kann auch nicht mit honda mithalten.
