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Ich greife noch mal das T-Shirt-Thema auf ... kennt jemand noch den Thriller "Donnie Darko" ... irgendwie hat die AT Ähnlichkeit mit der Maske ... 
Beiträge von macblum
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Ja ja, das Matterhorn wollte ich auch mal von ganz nahem sehen ... hatte mich 1995 mit der Transalp ins Skigebiet von Breuil Cervinia hochgeschraubt ... dann kamen die Wolken ...
Vor ein paar Wochen entdeckte ich auf google Earth, wie nahe ich meinem Ziel wirklich war ... und nichts gesehen hatte.
(Der Kiesel am Wegesrand ist eingekreist) ...
Bildschirmfoto 2021-03-15 um 21.07.34.png
Na ja, muss ich dann noch mal bei besserem Wetter hin
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Achja, ich finde da überhaupt keine Einschränkung am Fuss....Da ist alles tiptop für mich! (Schuhgrösse 43 Sidi Adventurestiefel)
Da muss ich mich auch korrigieren. Klappt bei mir auch problemlos (Gr. 46). Ich schätze, ich hatte bei dem Honda-Vorführmotorrad nur ne blöde Fußhaltung 🤔
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Moin dsimi,
Magst du mal bitte bei Gelegenheit rundum-Fotos wie die/wir anderen einstellen? (Auch von vorne und direkt seitlich, wegen der Optik) Der Heed fehlt noch in der Sammlung, oder?
Danke und gute Fahrt mit den Fangeisen ...
Ach ja, auch danke für die Montagebeschreibung. Um mich hier nicht zu wiederholen verweise ich auf meine Erfahrung im Hecpo&Becker-Thread:
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Ich habe jetzt nach ca. 8.500 Kilometern ...
Und Du bist sicher, dass der AX41 T (!!!) aufgezogen war, der Cross Tourer?
Eigentlich dürftest Du vorne nur noch Slicks haben ...
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Vor kurzem hatte er auch mal getestet was passiert, wenn man ein E-Auto wirklich bis zum Stillstand leer fährt.
Gutes Video. Und wirklich mit ausreichend Temperaturpuffer getestet.
Okay, nach so einer Megastausituation mit vielen fast leergesaugten Akkus wird man mit längeren Wartezeiten an den Ladestationen rechnen müssen, weil viele gleichzeitig laden wollen und das eben länger dauert als die leergeheizten Benzintanks neu zu füllen ... aber da gibt's ja dann einen warmen Mäcces. Und das genannte Problem ist ja nun wirklich nicht alltäglich.
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Hat sich lange nichts mehr bewegt in dem Thread. Dann passt es ja, dass ich eine Info zu dem "Winterstau-Problem" gefunden habe:
https://efahrer.chip.de/news/f…=outbrain&utm_source=chip++++
Kurzfassung:
Über die neuneinhalb Stunden sank die Akkuladung auf 74 Prozent, die Übernachtung kostete rund 70 Kilometer verfügbarer Reichweite. Durchschnittlicher Stromverbrauch: 0,8 kWh pro Stunde. Moeller rechnete nach und kam zu dem Schluss, dass er es somit auch über drei Tage lang im e-Niro ausgehalten hätte, ohne frieren zu müssen.
++++
Chip.de ist zwar nicht die megaseriöse Quelle, aber den Protagonisten gibt es zumindest. Eine zweite Quelle konnte ich nicht finden. Trotzdem ganz interessant ...
Edit: oh, hatte mir das Video nicht angesehen. Ich denke, das zählt als Authentizitätsnachweis
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Man sieht aber... die AT sieht auch neben einer 1250er gut aus 😄
Sie hat eindeutig die Nase vorn!
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Desweiteren fragt eich noch nach, wie denn die kurvigen Strecken zu ihrer roten Markierung kämen und ob man das Ergebnis beeinflussen kann, bzw. das System aus den eigenen Fahrdaten lernt und die Karten bereichert.
Dazu der Support:
***** Zitat *****
Das Kurvenalgorithmus basiert vor allem auf den Daten die in Open Street Maps (OSM) hinterlegt sind um kurvenreiche Strecken auszuwählen. Tempo spielt zum Beispiel hier eine Rolle, wenn Daten dazu hinterlegt sind, denn man will kurvenreiche aber langsame Strecken verhindern. Was jedoch auch wichtig ist, ist klarerweise der Kurvengrad.
**** und weiter ****
Als Nutzer ist es nicht möglich auf der Markierung der kurvigen Strecken in der Karte Einfluss zu haben.
Du kannst uns gerne Screenshots der nicht rot markierten kurvigen Strecken schicken, damit wir analysieren können, wieso diese von unserem Algorithmus vermieden werden.
Das hat höchstwahrscheinlich mit bestimmten Daten in OSM zu tun.***** Zitat Ende *****
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Okay, ich finde, der Thread wird erst komplett, wenn wir hier die verschiedenen Bügel als Foto sehen können. Auch als Entscheidungshilfe für Unentschlossene.
Ich schlage je ein Foto auf gerader Achse von jeder Seite vor mit ggf. Detailbildern der Besonderheiten.
Ich starte mit dem Hepco&Becker an einer 1100er, Schalter. Verkleidungsschutz-, Motorschutz- und Versteifungsbügel:
Der Versteifungsbügel ist mittig quer mit dem Rahmen verschraubt und für mich ein Must-have, wenn der Bügel was taugen soll.
Linie gefällt mir persönlich recht gut, Motorschutz ist etwas groß, aber deckt wohl alles ab, der Fußraum ist enger als beim Hondabügel, stört mich aber nicht mehr.
