Alles anzeigenUiuiui, Dynamik
Ihr könnt nun durch sieben Tage teilen
Bei Dölle zweifle ich keinen km an. 
Der kann das. Und der macht das!
Geile Sache!
Beiträge von macblum
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Mega Bild
für mich definitiv ein Kalenderbild.Bikers Gruss Danny
Ja Lele,
mach das doch bitte noch mal im Querformat
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Bin gerade mal durchgegangen, was ich sonst noch so an Abos laufen habe … nötige und weniger nötige… (übrigens erschreckend!)
… und welches mir am meisten Freude bereitet, bzw. welches ich wirklich sehr häufig nutze … da relativiert sich das schnell. -
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Wie sind eure Erfahrungen mit den oberen Sturzbügel von Honda oder Touratech?
Bringen diese überhaupt was oder ist es effektiver Lackschutzfolien anzubringen?
Trotz Mod-Hinweis halte ich eine Antwort darauf für angebracht, gerade weil die Frage sehr übergeordnet ist.
Du spricht vom TET-Fahren!
Lackfolie bringt gar nix,der Honda-Bügel fast nix (oder ist der nach 2020 besser geworden?).
Welcher echte Bügel dann was im Detail bringt, liest Du tatsächlich besser in den jeweiligen Themen nach. -
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Dazu noch nen 2 L Minikanister in der Sturzbügeltasche, wenn es mal völlig in die Hose geht.
Mit Benzin VOR dem Fahrer transportieren finde ich persönlich ungemütlich.
habe mir ja gerade eben auf dem TET die Tasche aufgerissen … nur mal so … -
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..Die haben eine Nut in der Mitte als Verschleißgrenze / Markierung ....
Ja, aber die Nut liegt meines Erachtens DEUTLICH unter 1mm.
Nur, bekannt ist sicher: spätestens beim ersten Bremser Metall auf Metall war‘s knapp zu spät
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Hast du mal ein Bild von den Belägen? Fast runter ist auch bisschen relativ. Selbes gilt für die Aussage des Händlers nachdem wohl noch 4500km gehen würden 😁
Dasselbe hatte ich auch im Sinn. Eine Hamburger Werkstatt wollte mich auch mit über 1mm kaum noch auf die Straße lassen, weil ich eine 800 km- Tour vor mir hatte.
Nach der genannten Tour war immer noch genug Belag drauf, so dass mein fHH keinen Grund zur Eile sah.
Ein Kumpel aus dem Rennsport sagt immer, dass die Beläge erst durch sind, wenn die Rille zwischen den Belägen nicht mehr erkennbar ist. Klar, dass das für den schwächsten und dünnsten Belag gilt. -
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Manche Regeln sind so einfach und so nachvollziehbar …
… und in Deutschland undenkbar.
Hier in Paris fahren alle Mopeds durch die Kolonnen … und zwar wie die Wildsäue! Geht auch. -
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Eines ist mir aufgefallen. Das Pausieren bzw. beendet der Tour ist während der Fahrt nicht möglich, solange oben links die nächste Fahranweisung steht.
Ja, das ist noch einer der bestehenden Bugs.
Pausieren geht ... aber DU must wirklich sehr, sehr schnell sein!!!!!!
