Beiträge von macblum

    Ich sprach gerade mit meinem fHH darüber und werde das in Zukunft wohl so machen.


    Bisher spannte ich nach hinten vom Rahmen über die Gussteile, an denen die Soziusfußrasten montiert sind. Die Gute machten dann einen Knick über die Rasten, was aus verschiedener Hinsicht keine gute Idee ist. Erstens entsteht ein Reib- oder Schnittpunkt, der dem Gurt zusetzen kann und zweitens sind die Gussteile nicht wirklich stabil und brechen auch mal gerne. Und das will ich nicht wirklich erleben im Falle eines Aufpralls.


    Mein fHH meinte, das muss die Gepäckbrücke abkönnen und es ginge ja nur darum, das Heck am Überschlagen zu hindern. Da bin ich allerdings etwas anderer Meinung, da die hinteren Gurte meines Erachtens quasi alleine die Vorwärtsbewegung des Mopeds aufhalten, was ich im Aufprallfall einen ziemlich wichtigen Aspekt finde.

    Der Vorteil wäre natürlich ganz klar, dass die Gurte frei zu den Zurrpunkten geführt werden können ...


    Es bleibt ein Geheimnis, was denn nun richtig ist ...

    Bei meinem Händler musste ich letzte Woche etwas trauriges sehen. Eine ATAS 2020 Tricolor mit geschreddert Aufbauten. Scheibe weg, MFD weg, Kleines Display hinüber, Tank zerbeult. Ich fragte, wie man denn so einen Crash hi legen kann und wie es dem Fahrer ginge.

    Er: „Der stand gestern hier, dem geht es gut. DAS MOPED IST VOM TRAILER GEFALLEN UND WURDE NOCH AN EINEM ZURRGURT MIT HINTERHER GESCHLEIFT!“

    Ach Du Kacke. Der Gutachter hat auf Totalschaden entschieden. Wegen 2x Display + Tank!


    So traurig …. :angry-tappingfoot:


    Ist mir jedenfalls eine Lehre, die Ratschen vorne 2x fester zu ziehen (auch im Bus).

    Gut, dass ich keine trage! :teasing-tease:




    DAS WAR SPASS, LEUTE!

    Bestätigt aber meine Überzeugung, dass nur Reflektorstreifen und aktives Licht zur Sichtbarkeit beitragen, weniger die Helligkeit der Klamotten oder Helme ... tagsüber ist das geringfügig anders, aber in 50 Meter Entfernung auch nicht mehr von Belang ... aber das hatten wir ja schon ...


    Ist jedenfalls eine Frechheit, dass so ein Dreck verkauft werden darf. Möglich noch mit gefälschtem CE-Logo ....

    Ich habe es hier ja schon oft gesagt. Calimoto ist für mich das mit großem (!) Abstand beste Planungstool überhaupt. Auch das würde mit dem Handy gehen, wäre aber nur wenig bequem. Wobei der zentrale Vorteil, die roten kurvenmarkierungen, da genauso zur Verfügung stehen.

    plane aber immer in der WebApp

    Was glaubst Du, womit die Calimoto-Entwickler in ihrem first Life täglich ihre Brötchen bezahlen? Software entwickelt sich und muss gepflegt werden. Deine Honda übrigens auch. Oder bezahlst Du auch die Werkstatt nicht mehr, weil Du damals schon den Kaufpreis überwiesen hast?


    Ich gebe zu, dass das wording bei digitalen Produkten sich unglücklich entwickelt hat und man über die Jahre gemerkt hat, dass Einmalzahlungen kein Zukunftsmodell sein kann, um die täglich arbeitenden Mitarbeiter auch morgen noch bezahlen zu können.


    Mit 35,- bezahle ich eine (halbe? Viertel?) Stunde eines Calimoto-Mitarbeiters. Dazu sage ich noch danke und weiter so!


    Ich verstehe diese Kostenlosmentalität nicht. Die Menschen ARBEITEN und ihr kauft nicht einmalig ein Produkt, sondern eine fortlaufende Dienstleistung.

    So, zurück zum Thema:


    Komme gerade vom fHH. Da surrt das Abgasrückstellventil (Auspfuffklappe). Bzw. surrt der Stellmotor, weil wohl die Klappe festsitzt. Im Zweifel brennt der Motor durch und ein neuer kostet mehrere Hunnies. Daher kommt jetzt der Auspuff ab und die Klappe wird mit WD40 und sanfter Gewalt freigepopelt …


    Ist mir zu früh.

    Die Lampe blinkt ja schon bei 25% Rest. Ich „vertraue“ am ehesten der Anzeige des Gesamtverbrauchs. Da hatte ich schon über 20,5 Liter drauf, obwohl ja nur 18,8 in den Tank gehen und habe trotzdem nur 17,5 tanken können. Wenn ich weiß, da kommt wirklich ne Tanke, wäre ich also bei 20-21 l auf der Anzeige entspannt.

    Bei mir geht es um die kleine SD08 und ich nulle die Anzeige nach jedem Tanken. Genau deswegen.