Beiträge von Varafiete

Bei mir waren es auch die Schrauben......Funktioniert den das einrasten?

Zitat von Tom CUX

Moini,

will euch die "hohe" Kunst des Rangierens nicht vorenthalten

Nutze seit über 10 Jahren einen Motorradanhänger mit Auffahrrampe.

Hochschieben alleine nicht möglich auch nicht zu zweit.

Also hab ich geübt! Mit und ohne DCT (CB 1100 und NC 700)

Motor laufen lassen, Gang rein, links gehen und langsam hochtuckern lassen. Kritisch ist immer der Schritt vom Boden auf den Anhänger,so ca. 50cm. Da ist es besser noch eine 2. Person zur Abstützung zu haben.

Mit der AT noch nicht probiert. Kannst ja nirgends hinfahren. Genau mit Corona gekauft

Ein wenig Sorge macht mir in der Situation die empfindlichere Gasanahme der AT SD06.

Frage an die Experten: Würde Fahrmodi "Gravel" in der Situation was bringen?

Gruß TM

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Ich habe meine AT nach dem Kauf mit dem Anhänger abgeholt, einfach D rein und mit ein wenig Gas rauf auf den Anhänger, manchmal sind weniger Gedanken förderlich. Ich hatte vorher eine Varadero, das war wesentlich schwerer als mit der AT. Ich stelle mir einen umgedrehten Wasserkasten als Tritt daneben, das geht wunderbar.

Ich habe meine letzten Donnerstag zur Rückruf Aktion ABS Modul gebracht. Weiterhin wurden alle Updates aufgespielt. Meine Tankanzeige war vorher schon nach 150 Kilometer 3/4 leer bei 5-6 L Verbrauch. Jetzt bewegt sich die Anzeige bei gleichem Verbrauch erst nach 70 Kilometern......Ich habe das Gefühl das das alles noch weit von einer Serienreife entfernt ist......

Bei mir ist es die Kombi Samsung S10 / Schuberth Cardo..... Bei mir funzt es nur, wenn die AT zuerst gestartet wird und ich dann erst den Schuberth anschalte. Andersrum geht es nicht, leider. Der freundliche ist auch überfordert.

Mein TFL schaltet sich bei ca. 120 KMH auch aus, geht dann in den normalen Abblendlicht Betrieb, komme ich wieder unter die 120 KMH geht auch das TFL wieder an....Habe ich gestern durch Zufall beobachtet.

Bei mir wurde bei der 1000 er das neue Software Update kostenfrei aufgespielt. Der Händler hätte es auch schon vorher gemacht... Evtl. mal freundlich nachfragen, das Thema sollte ja bekannt sein. Ansonsten gibt es ja Alternativen rund um Solingen....

Aus meiner Sicht kann das Thema zu....

Schön in der Garage........ und hat hat Beischläferin ein pechschwarze Speedt Triple

Ich habe meiner die Alu Kappe für das Loch an der Gabelaufnahme gegönnt, weiterhin Sprocks Kettenblatt in sz. und (Danke Sven) die Kappe für die Abdeckung das Handrad der Federeinstellung.

Moin,

ich habe jetzt auch den 4 poligen Stecker der bei der 1100er links unter der Verkleidung an den vorhandenen Anschluss ran soll . Da soll das Navi ran..... Jetzt habe ich mit gestern das ganze mal angesehen. Gibt es einen "TRICK" an den Anschluss ran zu kommen ohne die Verkleidung abzunehmen? Bei meinem Glück werde ich die Verkleidung bei der Demontage eher kaputt machen. Ansonsten warte ich bis zu nächsten Inspektion.... Kann jemand helfen?