Alles anzeigenKönnte vor hässlichen Kratzern schützen.
Also damit kann ich mal garnix anfangen.
Warum macht man Schützer für die Sturzbügel an sein Bike? Also Schützer für die Schützer? 😅 Bald kommt einer und macht um die Givi-Teile noch Polsterfolie.
Alles anzeigenwenn das normale ATAS-Windschild nahezu gleich hoch ist, wie das hohe TT-Windschild, bringt dann das andere Design/Profil des TT-Windschildes etwas?
Also ich fahre zwar die 1000L aber ich persönlich finde schon, dass die Kante einen positiven Effekt hat. Ähnlich wie ein Spoiler nur ohne Hinterlüftung. Siehe dazu auch die Scheibenverstellung der VStrom, welche nicht in der Höhe, sondern nur in der Neigung verstellbar ist.
Aber wie bereits oft erwähnt, kommen ja noch eine Vielzahl an anderen Einflüssen hinzu.
Alles anzeigenPirelli Rally Street Vorderreifen gerade nicht da.
Schau halt mal bei Ebay....😉
Alles anzeigenFahre 95% Straße, möchte jedoch die Stollenoptik. Performance ist mir auf der Straße am wichtigsten
Nimm dir den Skorpion Rally STR und fertig 😁
Alles anzeigenUnd schwups, habich Habich(t) aufm Arm:
Unglaublich genial 💪😁
Alles anzeigenIch mache es so bei Kontrolle Navi aus und gut ist es.
Auf die Kontrolle bin ich gespannt. Vor allem in der Schweizer 😅
Du machst dann sicher auch schnell die GoPro aus. Oder? 😉
Alles anzeigenMein Hinterreifen war bei 9tkm grad zur Hälfte weg, aber auch recht eckig gefahren.
Sieht man irgendwie sehr häufig beim K60. 🤔
Neu-twinner schau mal bei Wolf Bike on Tour(Youtube) Der hat den Mitas bereits getestet.
Da magst du Recht haben. Kann ja auch jeder machen wie er will. Aber ich bleibe dabei. Für MICH erschließt sich der Sinn nicht. Und wenn mir einer erklären will das Gewicht eines Haupständer wäre bei einer Reiseenduro wichtig und er würde daher lieber darauf verzichten und umständlich seine Kette pflegen.... ganz ehrlich... da muss ich 😅
Alles anzeigenWer von euch hat privat gekauft und welche Erfahrungen habt ihr gemacht? Was habt ihr gezahlt und wie viel konntet ihr handeln? (beim Händler möglich?)
Die Preise sind oft nämlich erstaunlich hoch.
Als erstes möchte ich mal erwähnen, dass ich mein Bike vom Händler gekauft habe. ABER.... das war kein Honda Händler sondern ein freier Anbieter. Mein Bike war eine Inzahlungnahme eines BMW Händler und die wiederum nehmen gebrauchte Bikes nicht an, sondern rufen ihre freien Händler an ob sie das angebotene Bike haben wollen und wenn ja zu welchem Preis. Somit ist der BMW Händler komplett raus 😉 Schlaue Sache oder? 😁
Ich habe meine 2018er AT genau auf diesem Weg gekauft. Der Händler ist nach Anfrage sogar noch beim Preis runter und dann hab ich mir ein 2 Jahre altes Bike mit lumpigen 5000km gekauft 😍
Grundsätzlich ist es mir aber absolut egal ob ich beim Händler oder privat kaufe. Für MICH muss das Gesamtpaket passen. Also Bike und Preis sowie der Verkäufer.
Beispiel.
Ich habe mir vor Jahren eine SV1000S gegönnt. Der Preis war fair aber eben auch fest. Sie hatte tolle Extras wie Quicklock Koffer aber kein Scheckheft. Als ich vor Ort war stellte sich heraus, dass der Anbieter ein Kfz Mechaniker war und nebenbei einen Oldtimer restaurierte. Das Bike sah abgesehen von der Staubschicht aus, wie aus dem Laden 😍
Also war klar, dass er sich gut um sein Bike gekümmert hat und weiß was er macht.
Ebenso gibt es natürlich auch gute und schlechte Erfahrungen mit gewerblichen Anbietern. Aber mit einem wachem Geist und offenen Augen geht beides! Privat und Händler.
Alles anzeigenAber zum Mal sauber machen und die gesamte Kette
Also nicht böse nehmen, aber noch unpraktischer geht's wohl kaum. Ich hebe mein Bike auf der rechten Seite an um LINKS die Kette zu reinigen? Verstehe ich nicht...
Da lass die 20€ lieber im Geldbeutel oder kauf dir einen Heber für die Schwinge, wenn du das Geld nicht für einen Hauptständer ausgeben willst.
