Alles anzeigen, du bist der erste, der sagt, was er drin hat und nicht, was er würde.
Nicht ganz richtig. Btw... ich habe die von mir genannten Dinge incl Kompressor immer dabei. 😉 SW Motech Drybag 80
Beiträge von Zuendkerzl
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Ich hatte erst das 2 Personen, bin dann aber auf 3 Personen umgestiegen, da 120cm bei einer etwas breiteren Luftmatratze (Rückenschläfer und ich hasse es, wenn nachts die Arme von der Matte fallen) nur noch 40 cm übrig bleiben für die Klamotten, die man mit ins Zelt nehmen möchte. das 3 Personen-Zelt ist dann für eine Person sehr komfortabel....die Gewichtszunahme vernachlässigbar.
Bin ich absolut deiner Meinung. Ich nutze das Vorgängermodell seit min. 6Jahren und bin noch immer begeistert. Vor allem kann ich nur zu einem Trekkingzelt raten. Diese sind in der Regel so konstruiert, dass es allein aufzubauen ist.
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Bei allen bisherigen Motorrädern (und das waren viele) war das stets andersherum. Ist das normal, oder woran liegt das
Schau mal auf die Reifenform. Bedingt durch Felgenbreite und Kontur der Reifen gibt es eben andere Auflageflächen.
Aber wenn du mal einen Strick oder ähnliches nimmst dann wirst du feststellen, dass nach dem Rand direkt die Fußraste und deren Aufnahme kommt.
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Und wenn der Fußraster kratzt gibt es noch reserven.
Bis zur nächsten Kerbe im Teer 😅
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um den Schaden im Fall eines Umkippers oder Sturzes zu verringern
Wo ist der Fehler? 😅 Mach doch paar Plastikschützer für die Sturzbügel an Selbigen
Aber Spaß beiseite. Warnweste, Erste Hilfe Tasche, Regenklamotten und Kompressor können doch eigentlich immer mit auf die Tour. 👍
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Dem Varahannes sind soweit ich weiß inzwischen auch schon zwei Ketten gerissen an seiner Dauertest-AT.
Dann sag aber auch WARUM die gerissen sind. Es liegt an der exorbitant hohen Laufleistung und nicht an Materielproblemen oder extremen Lastunterschieden etc. 😉
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Ich freue mich schon seit Jahren über den konstanten Zuspruch für diese tolle Maschine und das kann gerne so weitergehn, wird es aber eben nicht, dass kann bereits jetzt so früh im Jahr schon sagen.....betrüblich.
Absolut Quatsch! 😅
Die Preisstabilität der AT liegt doch nicht nur am "Adventure". Es ist vielmehr die Vielseitigkeit, DCT und nicht zu vergessen der grundsätzlich derzeitige sehr Hohe Preis am Gebrauchtmarkt.
Man könnte auch Mondpreise dazu sagen...
Darüber hinaus siehst du doch auch an der hier geführten Diskussion, dass eben nicht alle von der TA begeistert sind und ähnlich wird es auch Neukunden gehen.
Oder hat eine Tenere 700 zum Preisverfall bei der AT geführt? Oder andere neu erschienenes Bikes? 😉
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wer führt schon sein COC-Papier mit sich....
Man möge mich berichtigen, aber ich persönlich würde bei einer Kontrolle darauf verweisen. Sofern eine Mängelbeschein7gung ausgestellt wird, kann man das COC doch nachträglich vorlegen. Abgesehen von der Tatsache, das dies sicher nicht nur bei der AT ein Thema ist. Somit sollte der gebildete Ordnungshüter dies wissen. 😁
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Wie sieht es mit Steinschläge aus, empfindlich?
Geht ohne Probleme 👍
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Die Regelung mit dem 160 km/h-Aufkleber gilt nur in Deutschland!
Jedoch nur für die SD04. Denn ab der SD06 sind die Geländereifen im EU Papier drin. Also alles entspannt. Wer ganz sicher gehen will lässt es in die Zulassung eintragen.....
