Heute schien zwar die Sonne, aber es waren gerade 0°C.
Somit habe ich mir meine Kette vorgenommen. Ich wollte schon eine Weile auf Drylube umzwitschen, hatte aber keinen Bock auf den Dreck...
Manchmal muss man auf die Motivation warten, heute war sie da 
Kettenfett und alles was es aufnahm...
So ist's wieder schön...
Alles anzeigenWie bekommt man das so sauber ?
3 Dosen Teilereiniger 😅
Alles anzeigen3 Dosen Teilereiniger 😅
Waren 4 Dosen +Kettenreiniger und über drei Stunden mit Pinsel, Flaschenbürste und Zahnbürste
Ist ja die komplette Einheit, vorn, hinten und Kette. Hoffe mit den Drylube weniger Dreck zu haben. War eine Schweinearbeit... 
Alles anzeigenStress abgebaut
Von Hand lösen oder kleine Zange hat nicht funktioniert. Anbohren und mit Schraubendreher als Hebel auch nicht. Erst Große Zange hat dann unter Gewalt funktioniert.Ja ich weiß dass es Spezialwerkeug gibt, bisher ging es immer ohne. Die Ölablassschrauben waren auch extrem fest angezogen. Das waren mehr als die 30Nm lt Handbuch.
anbohren?
um nen Schraubenzieher reinzustecken?
Wie wärs mit ein paar kurzen, kräftigen Hammerschlägen auf den Schraubenzieher? (Diese alten Holzgriff-Dinger oder einer mit durchgehender Klinge).
Hauptsache Du hast das Ding ab.
Öl auf Dichtung, handwarm, und gut ist.
Wer "handwarm" nicht traut,-
gibt Ölfilter, zB Rennsportzubehör, mit Sicherungsöse.
Die kann man dann mit Drahtsicherung gegen lösen sichern.
Moin.
Ich hab heute an beiden Motorrädern den Ölwechsel gemacht. Die SV 650 ist super wieder abgesprungen. Hab diesen Winter statt Super mal VPower im Tank gehabt. Mochte sie deutlich lieber. Kaum das die Vergaser geflutet waren, sprang sie an. Sonst ist sie erst nach dem 5-8 Versuch gelaufen.
Dann die AT gemacht. Die lief nach knapp einer Sekunde. Nach dem der Motor warm war, Öl und Filter getauscht. Maschine nach Nebelscheinwerfer Nachrüstung im Winter komplettiert. Nach den Arbeiten und der Ölstandskontrolle wollte ich den Gang einlegen. Beim Druck auf den D Knopf (DCT) passierte nichts.
Erstmal Schock. Also in Gedanken alle Arbeiten durchgegangen. Eigentlich alles richtig gemacht. Dann habe ich es mit DCT Reset und Leerlaufdrehzahl Justage versucht. Aber nichts hat geholfen.
Also hab ich die Dicke etwas angeschoben und nach 5 Metern nochmal D gedrückt.Plötzlich hat sie wieder geschaltet. Kann nicht nachvollziehen, was das war. Werde das ganze mal im Auge behalten.
Alles anzeigenMoin.
Ich hab heute an beiden Motorrädern den Ölwechsel gemacht. Die SV 650 ist super wieder abgesprungen. Hab diesen Winter statt Super mal VPower im Tank gehabt. Mochte sie deutlich lieber. Kaum das die Vergaser geflutet waren, sprang sie an. Sonst ist sie erst nach dem 5-8 Versuch gelaufen.
Dann die AT gemacht. Die lief nach knapp einer Sekunde. Nach dem der Motor warm war, Öl und Filter getauscht. Maschine nach Nebelscheinwerfer Nachrüstung im Winter komplettiert. Nach den Arbeiten und der Ölstandskontrolle wollte ich den Gang einlegen. Beim Druck auf den D Knopf (DCT) passierte nichts.
Erstmal Schock. Also in Gedanken alle Arbeiten durchgegangen. Eigentlich alles richtig gemacht. Dann habe ich es mit DCT Reset und Leerlaufdrehzahl Justage versucht. Aber nichts hat geholfen.
Also hab ich die Dicke etwas angeschoben und nach 5 Metern nochmal D gedrückt.Plötzlich hat sie wieder geschaltet. Kann nicht nachvollziehen, was das war. Werde das ganze mal im Auge behalten.
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