Beiträge von Cbr1000rr

Für mich sind die Sachen der 11er ebenfalls unnötig, das Display als Navigation zu nutzen finde ich aber schon schick. Möchte sie hauptsächlich wegen dem Design alles andere wie Tempomat ist nice to have.

Von der Tenere war ich echt enttäusch dabei stand sie bei mir optisch lange Zeit auf Platz 1. Nach der Probefahrt und beim Preisvergleich kam dann die Ernüchterung. Eine T7 kostet neu 9500€ die standard at 12500. Bei dem Hubraum/Leistung Feature Unterschied ist die Tenere viel zu teuer oder die At zu billig.

Mag sein das sie für reinen off-road Einsatz etwas leichtfüßiger ist aber für Reise? Nein danke.

Meine alte 13 Jahre alte Versys 650 hat eine viel sanftere Gasannahme als die T7, mich hat es extrem genervt egal wie sanft man den Gashahn aufgezogen hat gab es nen Ruck.

Man kann sich dem Vortschritt nicht entziehen, spätestens in ein Paar Jahren hat jedes Motorrad so ein Display und zig Sensoren drumherum. Sachen wie connectivity muss man nicht nutzen kann es aber.

Ich für meinen Teil hab mich für die 1100er gerade wegen dem vielen Neuerungen entscheiden.

Die t7 hab ich wifi Probe gefahren, viel zu teuer für die maus Ausstattung und absolut kein Komfort, aber dafür ist sie wohl sich nicht gebaut. Was mich aber am meisten gestört hat war die ruppige Gasannahme so wie du es beschrieben hast.

Zitat von Fritze73

Die Fragestellung ist schon etwas seltsam. Warum sollte sich eine schmale Sitzbank auf den Kniewinkel auswirken? Das "Schmal" ist ja nicht auf die Sitzpolsterhöhe bezogen, sondern die Sitzbank ist hauptsächlich nur im vorderen Bereich schmaler geworden, was für Fahrer mit kurzen Beinen von Vorteil ist. Sie kommen somit mit beiden Beinen besser auf den Boden.

Da, wo man mit dem Hintern in de r Regel sitzt, ist die Sitzbreite identisch gebleiben und somit bleibt es bei gleichem Komfort.

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Sorry wenn die Frage etwas unglücklich formuliert war. Die Kontur der Sitzbank wurde ja etwas verändert, dachte das zudem das Sitzpolster auch dünner gestaltet wurde, deshalb die Frage nach dem Kniewinkel.

Hätte noch ne Frage zum Sitz? Die Sitzbank der 1100er ist schmaler, wirkt sich das negativ auf den Sitzkomfort und den Kniewinkel aus?

Soweit ich weiß hat sich an der Sitzhöhe nichts verändert.

Zitat von Pelle

Die SD04 von 2016 und die SD06 (Umbennung wegen Euro 4) von 2017 haben unter U.1 im Fahrzeugschein 93 db stehen.

Zur Modellüberarbeitung 2018 (SD06) wurde der Endtopf verkleinert und leichter, dabei aber auch lauter: 95 db.

Ab 2020 dann Euro 5 und Modellcode SD08 mit 91 db.

So habe ich es gelesen.

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Vielen Dank für die Erklärung

Man sollte nicht jedes Wort wortwörtlich auf die Goldwaage legen. Das die Bestimmung nicht für ganz Österreich gilt weiß ich, trotzdem möchte ich mit meinem neuen Motorrad überall und ohne Einschränkungen hinkommen können. Wer garantiert dir das es nichts ausgeweitet oder auf 93 dB herabgesetzt wird? Für mich zumindest ist es ein Kaufkriterium.

Mal ne Frage am Rande, warum ist die sd06 lauter als die sd04? Wie laut ist die sd06 überhaupt? Liegt sie unter den angegebenen 95db die man für Österreich braucht?

Oh wai wir haben fast 2021 und müssen uns mit Strippen am Motorrad herumschlagen? Dachte das würde standardmäßig alles per Bluetooth gehen. Dann werd ich mir ein 2 günstiges iPhone rein für die Navigation zulegen müssen danke.

Hi,

wenn ich das richtig verstanden habe spiegelt CarPlay nur das Display des Smartphone nur. Das heißt es nutzt auch den gps Empfänger des phones. Denke das es bei einer tagestour echt eng mit dem Akku werd wenn es in der Tasche transportiert wird. Hat da jemand vielleicht mit Google Maps Erfahrungen sammeln können was die Akkulaufzeit angeht?

Vielen Dank für die vielen Meinungen. Falsch machen kann man mit keinem der Modelle, werd einfach mal schauen wo ich das beste Angebot bekomme.