Beiträge von Cbr1000rr

Zitat von Ragnar Lothbrok

Moin,

wenn ich flott fahre, habe ich immer ne 6,... stehen. Was mit 4,... hatte ich noch nie. Es gibt wahrscheinlich flott und flotter

Was steht denn bei Dir als Durchschnitt km/h

Hab nen Durchschnitt von 60 bis 64 km/h. Fahre immer über Land und auf sehr kurvigen Straßen sprich nie konstant ein temp sondern bremsen, Beschleunigung.

Hast du dct?

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Hab jetzt 2 x den Test gemacht.

Der Bordcomputer zeigt bei mir ca 0,5l mehr verbrauch an als es tatsächlich waren.

Komme nie über 4,5 l fahre aber keine Autobahn nur über Land dann aber auch flott

Welche Reifen empfehlen sich eigentlich für Schotterpisten wie die LGKS wenn man aus Deutschland erstmal anreisen muss? Geht das mit dem serienmäßigem a41x auch ,vorausgesetzt es ist trocken, oder müssen das schon geländegängigere Reifen sein?

Habe das neue Update auch seit Montag drauf und bin gut 500 km gefahren, funktioniert einwandfrei so wie es soll. Mein Händler wusste auch Bescheid das es ein LichtUpdate seitens Honda gibt. Vorher hatte ich auch Probleme mit dem tfl, kann also bestätigen das es jetzt einwandfrei Funktioniert.

Ah ok danke für die Info. Die Honda ist halt mehr für off-road konzipiert als deine ktm.

Denke das Honda da wenigstens etwas anbieten wollte oder ne Lücke im Display füllen musste 😂

Muss morgen mal probieren wie groß der Unterschied zwischen ganz zu und ganz auf zu spüren ist.

Wo soll das denn passieren,das beim wegnehmen vom Gas durch die motorbremse das Hinterrad wegrutscht?

Oder sprechen wir hier vom auf Eis fahren im 1 oder 2 Gang in Schräglage?

Hallo,

bin 187 groß und hab mir für meine Crf 1100 die hohe Sitzbank geholt die ich auf der hohen Stufe fahre. Auf der Straße und vor alle, Langstrecke ist es bis jetzt sehr gut auch der Kniewinkel.

Gelände hab ich keine Erfahrungen, möchte ich aber auf jedem Fall machen. Es sind hauptsächlich Schotterpässe in den Alpen geplant. Wie hoch sollte da die Sitzbank eurer Erfahrung nach sein? Ist je tiefer desto besser oder gilt das nur für wirklich schweres Gelände oder Schlamm, wo man sich oft abstützen muß?

Danke für die Erklärung. Da hatten ja so einige die richtige Vermutung.

Welchen Nutzen hat man davon? Eventuell bringt es off-road etwas?

Hallo,

weiß jemand wie die Verstellung der Motorbremse technisch funktioniert?

Wird für weniger Motorbremse die Kupplung benutzt, sprich sie rutscht durch?

Wo und wann macht das überhaupt Sinn? Oder ist es eher nur eine nette Spielerei sonst nichts?