Alles anzeigenVoigt Lenkererhöhung, ... gleich beim abholen draufmachen lassen, ... habe seid einigen Monaten Probleme mit den Handgelenken (Verlängerung Daumen im Handballen) ... gestern gute zwei Stunden durchs Bergische Land und keine Schmerzen, ... wenn´s das war sind die paar Euro gut angelegt, die Sitzhaltung ist auch noch was besser für mich, ....
Sehr gut. Ich habe die gleiche Lenkererhöhung montiert. 30 mm.
Alles anzeigenausprobieren, was DIR besser gefällt. Ich bleib bei meinem alten tomtom Rider 2013.
Bei google maps ist auch nur der halbe Bildschirm als Karte und die linke Hälfte die routenanweisungen. Finde ich nicht so toll. Andere navi apps habe ich noch nicht probiert, da die z.t. als Abo laufen. Weiterhin ist meine online Datenrate noch begrenzt ist und im Ausland wirds je nach Vertrag teuer.
Gruss mgr
Ich bleibe auch bei meinem alten TomTom Rider 2013
Rider 2013 vs. Rider 500.
Ich habe mein altes TomTom Rider 2013 (4,3 Zoll) reaktiviert und das Rider 500 in den Keller verfrachtet. Erstmal 12 € in einen neuen Akku investiert. Statt 2600 mAh (original) nun 3400 mAh. Jetzt funktioniert das Teil wieder bestens.
Einige Gründe für die Reaktivierung:
1. Die Darstellung der Zahlen und Buchstaben ist beim Rider 2013 größer und für meine alten Augen besser ablesbar. (Entfernung bis zum Abbiegen, Kilometerangaben, Uhrzeit usw). Auch die Darstellung der Karte beim Abbiegen ist deutlich größer. (Es wird stärker hineingezoomt).
2. Bei der Tourenplanung am PC vergebe ich für die einzelnen Wegpunkte meine eigenen Bezeichnungen. (Zigarettenpause auf Parkplatz XY, Kaffeepause am Kiosk XY, Tankstopp bei XY, Mittagspause bei Imbiss XY usw). Beim Übertragen der fertigen Tour auf das Rider 500 werden meine Bezeichnungen überschrieben und durch postalische Anschriften ersetzt. Sehr ärgerlich. Beim Rider 2013 bleiben meine Bezeichnungen bestehen.
3. Beim Rider 2013 kann ich die Wegpunktplanung aufrufen und die einzelnen Wegpunkte als Zwischenziel oder Endziel definieren, natürlich auch jederzeit wieder ändern. Das ist sehr praktisch, wenn ich z. B. den Wegpunkt 14 (Kaffeepause am Kiosk XY) gezielt anfahren will. So werden mir die Kilometer und die Zeit bis dorthin angezeigt. Nach dem Stopp geht die Tour mit Wegpunkt 15 weiter. Beim Rider 500 ist das nicht möglich.
4. Auf alle Dateien, die sich auf dem Rider 2013 befinden, kann ich vom PC direkt per Kabel zugreifen. So kann ich schnell und einfach meine ITN-Dateien ergänzen oder umbenennen und meine OV2-Dateien aktualisieren. Beim Rider 500 ist das nicht möglich. Hier muss ich den Umweg über TomTom MyDrive wählen. Der Zugriff auf die Tiefen des Navi-Speichers wird verwehrt.
5. Das Rider 500 hat mich schon mehrfach bei einsetzendem Regen zur Weißglut gebracht. Der kapazitive Bildschirm interpretiert Regentropfen als Fingertouch. Ergebnis – unkontrollierte und willkürliche Aktivitäten des Gerätes, Navigation unmöglich.
Die Ablesbarkeit bei direkter Sonneneinstrahlung ist beim Rider 500 natürlich besser. Aber direkte Sonneneinstrahlung kommt in der Regel von hinten und da kann ich mit meinem Körperschatten Abhilfe schaffen. Mit den älteren Karten des Rider 2013 kann ich leben. Neu hinzugekommene Kreisverkehre (und die betrifft es in erster Linie) ignoriere ich einfach. Verkehrsstörungen – okay, da ist das Rider 500 nahezu perfekt. Aber Verkehrsstörungen beziehen sich hauptsächlich auf Autobahnen und auf Autobahnen fahre ich nicht.
So macht jeder seine eigenen
Erfahrungen. Auf das Navi am Lenker möchte ich jedoch nicht mehr
verzichten. Manchmal denke ich an die alten Zeiten zurück: Landkarte
im Klarsichtfach des Tankrucksacks. Manch kritische Situation durch
den Blick nach unten!
Alles anzeigenkleine Vatertagsrunde durch die Eifel, ... knappe 400 km über schöne kleine kurvige Straßen, ... Planung von Bikerwolly aus Bornheim, ...MK_0376.jpgMK_0377.jpgMK_0378.jpgMK_0379.jpgMK_0380.jpgMK_0381.jpgMK_0384.jpgMK_0385.jpgMK_0382.jpgMK_0389.jpg
Hallo Michael,
vor einigen Wochen hattest Du einmal einen Aussichtspunkt gepostet "Domblick", aber nicht verraten wo er sich befindet.
Bei mir in der Nähe gibt's auch einen Aussichtspunkt "Domblick".
Koordinaten: Nord 51,118718 / Ost 07,334051
Gruß,
Jürgen
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...... darf ich fragen wie der Hinterreifen aussieht bzw was da noch an Restprofil da ist nach der Laufleistung?
Hallo Manfred,
der Conti Trail Attack 3 hat hinten im Neuzustand 8,8 mm Profiltiefe. Heute nach 10.745 gefahrenen km beträgt die Profiltiefe 4,4 mm. Also exakt 50 % Schwund. Rein rechnerisch wäre er dann bei 21.490 km total blank. (Immer gemessen auf der Laufflächenmitte).
Gruß, Jürgen
Heute neues Gummi vorne. Wieder Conti Trail Attack 3. Er hat sich bewährt, in jeder Beziehung.
Laufleistung 12.145 km, da war er dann runter von 4,4 mm (neu) auf 2,1 mm = 2,3 mm Schwund.
Na ja, bis 1,6 mm wäre noch etwas Luft gewesen, aber da eine längere Reise ansteht ...
Heute Vormittag unterwegs im Bergischen Land bei Wipperfürth. Nein, keine Rapsblüte - Löwenzahnblüte ...
Der frühe Vogel fängt den Wurm - heute Vormittag noch geniales Tourenwetter. Heute Nachmittag dicke Wolken und Regen ...unterwegs_163.jpg
Heute allerfeinstes Motorradwetter für eine Tour durch das Bergische Land. Die Natur erwacht, an den Bäumen zeigt sich erstes Grün. 16 Grad und wolkenloser blauer Himmel. So kann es bleiben - bis Ostern 2024 ...pic_19_04_2023.jpg
Was haben wir früher gemacht? Den Finger in den Wind gehalten ...
Gestern mal einfach losgefahren. Dann zogen dunkle Wolken auf. Dank Regenradar trocken in der heimatlichen Hütte angekommen. So ein Regenradar auf dem Smartphone ist schon eine tolle Erfindung. Was haben wir nur gemacht, als es so etwas noch nicht gab?pic_17_04_2023.jpg
